{"id":65381,"date":"2025-11-25T07:42:25","date_gmt":"2025-11-25T11:42:25","guid":{"rendered":"https:\/\/richeskarayib.com\/transat-cafe-lor-martinique-horizon-cruza-la-linea-en-fort-de-france\/"},"modified":"2025-11-25T07:42:26","modified_gmt":"2025-11-25T11:42:26","slug":"transat-cafe-lor-martinique-horizon-cruza-la-linea-en-fort-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/richeskarayib.com\/es\/transat-cafe-lor-martinique-horizon-cruza-la-linea-en-fort-de-france\/","title":{"rendered":"TRANSAT CAF\u00c9 L’OR: Martinique Horizon cruza la l\u00ednea en Fort-de-France"},"content":{"rendered":"\t\t
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La llegada de Jean-Yves Agla\u00e9 y Moane Mangattale a Fort-de-France a las 9.41 h del domingo 23 de noviembre marc\u00f3 uno de los momentos m\u00e1s esperados de la TRANSAT CAF\u00c9 L’<\/a>OR. A bordo de su Class40 Martinique Horizon, los dos marineros de Martinica terminaron esta 17\u1d49 edici\u00f3n en el puesto 34\u1d49, al final de una traves\u00eda larga y constante. Su objetivo era claro: terminar la regata a tiempo. Lo consiguieron tras casi un mes de navegaci\u00f3n. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Un evento exigente para los Class40<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La TRANSAT CAF\u00c9 L’<\/a>OR, disputada en dos etapas, sigue siendo una regata compleja para los Class40. Este a\u00f1o, 44 barcos tomaron la salida y 37 terminaron la regata, mientras que 7 tuvieron que retirarse. <\/span><\/p>

El recorrido de la TRANSAT CAF\u00c9 L’OR estuvo marcado por unas condiciones meteorol\u00f3gicas inestables, a veces favorables, a veces restrictivas, que obligaron a los patrones a revisar sus estrategias a lo largo del trayecto.<\/span><\/p>

Jean-Yves Agla\u00e9 y Moane Mangattale completaron todo el recorrido en 26 d\u00edas, 10 horas y 52 segundos. <\/span><\/p>

Su primera etapa dur\u00f3 4 d\u00edas, 8 horas, 19 minutos y 42 segundos; la segunda, m\u00e1s larga, tard\u00f3 22 d\u00edas, 1 hora, 41 minutos y 10 segundos.<\/span><\/p>

Su progreso estuvo marcado por periodos en los que la elecci\u00f3n de la ruta no dio los resultados esperados, pero la tripulaci\u00f3n mantuvo un ritmo de navegaci\u00f3n constante, sin incidentes importantes.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Los dos regatistas lo resumieron de forma sencilla: ten\u00edan que seguir avanzando, aferrarse al barco y mantener la constancia a pesar del cansancio. “Algunas decisiones fueron dif\u00edciles, pero tuvimos que mantener la concentraci\u00f3n y seguir adelante”, explicaron a su llegada. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Un p\u00fablico movilizado desde el amanecer<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En Fort-de-France, el p\u00fablico empez\u00f3 a congregarse a las 7.30 h en el pont\u00f3n de honor. Residentes, familias, aficionados a la vela y curiosos esperaban la llegada del Martinique Horizon, creando un ambiente atento y solidario. La presencia de una tripulaci\u00f3n de Martinica en esta regata transatl\u00e1ntica suscit\u00f3 un inter\u00e9s constante durante todo el evento, y la llegada se consider\u00f3 un momento importante para muchos. <\/span><\/p>

Cuando la Clase40 apareci\u00f3 por la bah\u00eda, empezaron los aplausos. Al cruzar la l\u00ednea, los aplausos se hicieron continuos. Jean-Yves Agla\u00e9 y Moane Mangattale saludaron a la multitud, visiblemente cansados pero concentrados, antes de dirigirse al pont\u00f3n. Los dos hombres confesaron que volver a Martinica para terminar una carrera as\u00ed ten\u00eda un significado especial. “Llegar aqu\u00ed, delante de nuestra gente, es un momento muy especial”, dijeron. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Condiciones de carrera que pusieron a prueba su resistencia<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La TRANSAT CAF\u00c9 L’<\/a> OR estuvo marcada por zonas de vientos flojos, r\u00e1pidas variaciones meteorol\u00f3gicas y noches cortas. Las fases sin avances claros fueron algunos de los momentos m\u00e1s dif\u00edciles mencionados por los dos regatistas. Explicaron que lo m\u00e1s importante era mantener una disciplina constante: vigilar el equipo, ajustar las decisiones r\u00e1pidamente y conservar la energ\u00eda. <\/span><\/p>

El barco lleg\u00f3 en buenas condiciones, se\u00f1al de una gesti\u00f3n cuidadosa y de un estricto respeto por el material. El puesto 34\u1d49 refleja una regata realizada con constancia y el deseo de asegurar cada etapa en lugar de correr riesgos innecesarios. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Una edici\u00f3n contrastada para diferentes trayectorias profesionales<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En esta edici\u00f3n de la TRANSAT CAF\u00c9 L’OR, las llegadas estuvieron muy repartidas. Los ganadores de la Clase 40, Guillaume Pirouelle y C\u00e9dric Chateau en el Seafrigo – Sogestran, cruzaron la l\u00ednea el 17 de noviembre. Varios barcos llegaron en la noche del 22 al 23, entre ellos el de Thomas Lurton y Sasha Vandenbrouck a las 2:22 de la madrugada. A\u00fan se esperaba que terminara la regata un \u00faltimo Class40, R\u00eave \u00e0 perte de vue – Qwanza. <\/span><\/p>

En este contexto, la llegada del Martinique Horizon se inscribe en una din\u00e1mica en la que cada tripulaci\u00f3n ha tenido que hacer frente a sus propias limitaciones: elecciones t\u00e1cticas, experiencia, estado del material, cansancio acumulado. Los dos marineros de la Martinica han navegado con constancia, en consonancia con su proyecto y sus recursos. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Una gran participaci\u00f3n en la vela de Martinica\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La presencia de Jean-Yves Agla\u00e9 y Moane Mangattale en el TRANSAT CAF\u00c9 L’OR es un hito para la vela en Martinica. Su participaci\u00f3n en la TRANSAT CAF\u00c9 L’OR eleva el perfil de la regi\u00f3n en un gran evento de regatas oce\u00e1nicas. Demuestra que los regatistas de la regi\u00f3n pueden participar en una regata transatl\u00e1ntica larga y t\u00e9cnica. <\/span><\/p>

Este tipo de experiencia podr\u00eda servir de base para otros proyectos locales, especialmente en torno a la preparaci\u00f3n de j\u00f3venes regatistas o futuras tripulaciones de Martinica. Los dos patrones destacaron tambi\u00e9n la importancia del apoyo recibido, que desempe\u00f1\u00f3 un papel importante durante toda la regata. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Una carrera completada con rigor y constancia<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La llegada del Martinique Horizon marca el final de una traves\u00eda que se ha llevado a cabo con seriedad, sin excesos ni minimizaciones. El barco cruz\u00f3 la l\u00ednea a tiempo y en buenas condiciones, con una tripulaci\u00f3n que se mantuvo concentrada a pesar de las dificultades y el cansancio. <\/span><\/p>

Fort-de-France ofreci\u00f3 una acogida digna del compromiso de los dos regatistas, confirmando el inter\u00e9s del p\u00fablico de Martinica por esta edici\u00f3n de la regata. Con esta llegada, Jean-Yves Agla\u00e9 y Moane Mangattale se han apuntado una s\u00f3lida participaci\u00f3n, que podr\u00eda alentar otras iniciativas n\u00e1uticas en la regi\u00f3n. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Para saber m\u00e1s sobre el CAF\u00c9 L’OR TRANSAT, lee nuestro an\u00e1lisis completo en el \u00faltimo n\u00famero de nuestra revista<\/a>.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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PREGUNTAS FRECUENTES <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La TRANSAT CAF\u00c9 L’OR es una regata transatl\u00e1ntica a dos, disputada en dos etapas, que re\u00fane a varias categor\u00edas de yates, incluidos los de la Clase 40. Une Europa con Martinica y es una de las principales pruebas del calendario de regatas oce\u00e1nicas. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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El Class40 Martinique Horizon<\/em>, patroneado por Jean-Yves Agla\u00e9<\/strong> y Moane Mangattale<\/strong>, termin\u00f3 la TRANSAT CAF\u00c9 L’OR en 34\u1d49 lugar, con un tiempo total de 26 d\u00edas, 10 horas y 52 segundos. Los dos regatistas lograron su principal objetivo: terminar la regata a tiempo. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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La llegada del Martinique Horizon<\/em> atrajo a una gran multitud de espectadores al amanecer. Para muchos, ver a dos marineros de Martinica terminar una regata transatl\u00e1ntica de este nivel fue un momento importante para la vela local y un hito para los proyectos n\u00e1uticos de la regi\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La llegada de Jean-Yves Agla\u00e9 y Moane Mangattale a Fort-de-France a las 9.41 h del domingo 23 de noviembre marc\u00f3 uno de los momentos m\u00e1s esperados de la TRANSAT CAF\u00c9 L’OR. A bordo de su Class40 Martinique Horizon, los dos marineros de Martinica terminaron esta 17\u1d49 edici\u00f3n en el puesto 34\u1d49, al final de una […]<\/p>\n","protected":false},"author":662,"featured_media":65343,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1724],"tags":[816],"class_list":["post-65381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maritimo","tag-martinique-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/662"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}