{"id":70696,"date":"2026-03-12T06:57:21","date_gmt":"2026-03-12T10:57:21","guid":{"rendered":"https:\/\/richeskarayib.com\/?p=70696"},"modified":"2026-03-16T06:39:03","modified_gmt":"2026-03-16T10:39:03","slug":"cma-cgm-connectivite-maritime-caraibe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/cma-cgm-connectivite-maritime-caraibe\/","title":{"rendered":"Et si la nouvelle connectivit\u00e9 maritime changeait aussi le rayonnement culturel de la Cara\u00efbe ?"},"content":{"rendered":"\t\t
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Face \u00e0 un navire de 6 000 EVP illumin\u00e9 op\u00e9rant en pleine nuit, au neuvi\u00e8me \u00e9tage du Pos\u00e9idon, avec une vue plongeante sur le terminal de Fort-de-France, le lancement du service maritime PCRF XL port\u00e9 pr CMA CGM offrait une sc\u00e8ne r\u00e9v\u00e9latrice de la transformation en cours.<\/span><\/p>\n

Sous les projecteurs du terminal, cavaliers portuaires et conteneurs se d\u00e9placent au rythme des op\u00e9rations nocturnes, donnant \u00e0 voir l\u2019infrastructure logistique qui relie quotidiennement la Martinique au reste du monde.<\/span><\/p>\n

Mais derri\u00e8re cette m\u00e9canique portuaire se dessine une question plus large : et si ces nouvelles routes maritimes, au-del\u00e0 du transport de marchandises, contribuaient aussi \u00e0 red\u00e9finir la place des territoires carib\u00e9ens dans les \u00e9changes \u00e9conomiques et culturels de la r\u00e9gion ?<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00c0 l\u2019\u00e9chelle r\u00e9gionale, ces connexions pourraient aussi faciliter l\u2019organisation d\u2019expositions itin\u00e9rantes, ainsi que le transport d\u2019\u0153uvres, d\u2019instruments ou de productions audiovisuelles entre les \u00eeles \u2014 une r\u00e9alit\u00e9 logistique souvent d\u00e9terminante pour les projets culturels dans la Cara\u00efbe.<\/span><\/p>\n

Port\u00e9 par CMA CGM<\/a>, le service PCRF XL s\u2019inscrit dans une transformation progressive des liaisons maritimes reliant l\u2019Europe, les territoires fran\u00e7ais de la Cara\u00efbe, la Cara\u00efbe r\u00e9gionale et l\u2019Am\u00e9rique latine. <\/span><\/p>\n

En une vingtaine d\u2019ann\u00e9es, les navires op\u00e9rant sur ces routes ont connu plusieurs \u00e9volutions majeures : des unit\u00e9s de 1 700 EVP jusqu\u2019en 2006, puis des navires de 2 200 EVP, suivis de navires de 3 500 EVP, jusqu\u2019aux porte-conteneurs de 6 000 EVP d\u00e9sormais d\u00e9ploy\u00e9s depuis 2026 par CMA CGM.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cette mont\u00e9e en capacit\u00e9 illustre un changement d\u2019\u00e9chelle. Elle accompagne aussi une ambition plus large : renforcer la place des territoires fran\u00e7ais de la Cara\u00efbe dans les grands flux maritimes reliant l\u2019Europe, l\u2019Am\u00e9rique latine et l\u2019ensemble du bassin carib\u00e9en,\u00a0 dans une strat\u00e9gie port\u00e9e notamment par CMA CGM .<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u00a0CMA\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Une position strat\u00e9gique entre Cara\u00efbe et Am\u00e9rique latine<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La strat\u00e9gie repose en grande partie sur la position g\u00e9ographique de la r\u00e9gion. Situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 des grandes routes maritimes reliant l\u2019Europe, l\u2019Am\u00e9rique du Nord, l\u2019Am\u00e9rique latine et le canal de Panama, la Martinique et la Guadeloupe occupent un point d\u2019articulation entre plusieurs espaces \u00e9conomiques, un positionnement que souligne \u00e9galement CMA CGM dans ses analyses logistiques..<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Comme l\u2019a rappel\u00e9 Guillaume de Chastellux lors de la pr\u00e9sentation du projet :<\/span><\/p>\n

\u00ab Les Antilles, c\u2019est quand m\u00eame la porte d\u2019entr\u00e9e de la Cara\u00efbe. On est \u00e0 la crois\u00e9e de l\u2019Am\u00e9rique latine, face au canal de Panama avec l\u2019ouverture sur l\u2019oc\u00e9an Pacifique, et avec l\u2019Europe et la M\u00e9diterran\u00e9e de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9. \u00bb<\/span><\/p>\n

Dans ce contexte, la modernisation des infrastructures portuaires et l\u2019arriv\u00e9e de navires de plus grande capacit\u00e9 ne constituent pas seulement une \u00e9volution technique. Elles participent \u00e0 repositionner les territoires fran\u00e7ais de la Cara\u00efbe dans les \u00e9changes r\u00e9gionaux et m\u00eame internationaux.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Le projet de hub maritime port\u00e9 par CMA CGM en partenariat avec les Grands Ports Maritimes de Martinique et de Guadeloupe vise ainsi \u00e0 porter la capacit\u00e9 globale de transbordement des deux \u00eeles \u00e0 environ <\/span>300 000 EVP par an<\/b>, contre <\/span>68 000 aujourd\u2019hui<\/b>.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Regarder les opportunit\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9chelle r\u00e9gionale<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Au-del\u00e0 des infrastructures, les responsables du groupe ont insist\u00e9 sur la dimension r\u00e9gionale de cette \u00e9volution lors de la pr\u00e9sentation organis\u00e9e par CMA CGM..<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Guillaume de Chastellux l\u2019a formul\u00e9 de mani\u00e8re explicite :<\/span><\/p>

\u00ab J\u2019invite absolument tous nos clients et partenaires \u00e0 sortir de leur territoire et \u00e0 regarder les opportunit\u00e9s dans la r\u00e9gion \u2014 commerce, industrie, transformation, r\u00e9exportation, consolidation de marchandises. Tout le champ des possibles est tr\u00e8s large. \u00bb<\/span><\/p>

Cette invitation \u00e0 \u00e9largir les perspectives renvoie directement aux dynamiques r\u00e9gionales de la Cara\u00efbe et de l\u2019Am\u00e9rique latine. Dans cet espace compos\u00e9 d\u2019archipels, de littoraux et de territoires continentaux, la mer reste un vecteur central des \u00e9changes, une r\u00e9alit\u00e9 que souligne r\u00e9guli\u00e8rement CMA CGM dans ses strat\u00e9gies de d\u00e9veloppement r\u00e9gional..<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Renforcer les connexions maritimes peut ainsi faciliter les flux commerciaux, mais aussi encourager de nouvelles coop\u00e9rations entre territoires.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Un ancrage territorial et culturel<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Si la dimension logistique du projet est centrale, l\u2019\u00e9v\u00e9nement a \u00e9galement rappel\u00e9 que l\u2019action du groupe s\u2019inscrit dans un environnement territorial plus large. \u00c0 travers sa fondation et ses initiatives locales, CMA CGM soutient plusieurs projets sociaux, culturels et environnementaux dans les territoires fran\u00e7ais de la Cara\u00efbe.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Parmi ces engagements figure notamment le soutien \u00e0 la <\/span>Yole ronde de Martinique<\/b><\/a>, discipline nautique embl\u00e9matique du patrimoine maritime martiniquais et symbole vivant de la relation entre la mer et l\u2019identit\u00e9 de l\u2019\u00eele.<\/span><\/p>

Le groupe accompagne \u00e9galement des actions d\u2019insertion professionnelle pour les jeunes, notamment \u00e0 travers des programmes men\u00e9s avec <\/span>le RSMA<\/b>, ainsi que plusieurs initiatives solidaires aupr\u00e8s d\u2019organisations locales telles que la Banque alimentaire ou la Croix-Rouge. Des actions en faveur de l\u2019environnement, notamment autour de la pr\u00e9servation de la mangrove, compl\u00e8tent cet engagement.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Une nouvelle \u00e9tape pour le r\u00f4le maritime de la Martinique<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Aujourd\u2019hui, <\/span>trois lignes maritimes de CMA CGM<\/b> desservent le port de Fort-de-France. \u00c0 l\u2019horizon <\/span>2027<\/b>, ce nombre devrait atteindre <\/span>six lignes<\/b>, venant s\u2019int\u00e9grer dans un r\u00e9seau plus large d\u2019environ <\/span>dix-neuf lignes op\u00e9rant dans la zone carib\u00e9enne<\/b>. Cette \u00e9volution pourrait renforcer la place de la Martinique<\/a> dans les \u00e9changes r\u00e9gionaux, en facilitant les connexions entre les \u00eeles de la Cara\u00efbe, l\u2019Am\u00e9rique centrale, l\u2019Am\u00e9rique du Sud et l\u2019Europe.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00c0 mesure que ces connexions se d\u00e9veloppent, une autre question appara\u00eet : celle de savoir comment ces nouvelles routes maritimes pourraient, \u00e0 terme, contribuer aussi au rayonnement plus large des territoires carib\u00e9ens dans la r\u00e9gion et au-del\u00e0.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La Cara\u00efbe se situe au croisement des grandes routes maritimes reliant l\u2019Europe, l\u2019Am\u00e9rique du Nord, l\u2019Am\u00e9rique latine et le canal de Panama. Une am\u00e9lioration des connexions maritimes permet donc de faciliter les \u00e9changes commerciaux, de renforcer les relations \u00e9conomiques r\u00e9gionales et d\u2019accro\u00eetre la circulation des biens entre les \u00eeles et les continents voisins.<\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Le service PCRF XL vise \u00e0 moderniser les liaisons maritimes entre l\u2019Europe, les territoires fran\u00e7ais de la Cara\u00efbe, la Cara\u00efbe r\u00e9gionale et l\u2019Am\u00e9rique latine. L\u2019utilisation de navires de 6 000 EVP permet d\u2019augmenter la capacit\u00e9 de transport et d\u2019am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 logistique dans la r\u00e9gion.<\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Leur position g\u00e9ographique au c\u0153ur du bassin carib\u00e9en constitue un avantage strat\u00e9gique. Situ\u00e9es entre l\u2019Europe, l\u2019Am\u00e9rique latine et les routes maritimes du canal de Panama, elles peuvent servir de plateformes de transbordement pour redistribuer les marchandises vers les \u00eeles voisines et les march\u00e9s r\u00e9gionaux.<\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Face \u00e0 un navire de 6 000 EVP illumin\u00e9 op\u00e9rant en pleine nuit, au neuvi\u00e8me \u00e9tage du Pos\u00e9idon, avec une vue plongeante sur le terminal de Fort-de-France, le lancement du service maritime PCRF XL port\u00e9 pr CMA CGM offrait une sc\u00e8ne r\u00e9v\u00e9latrice de la transformation en cours. Sous les projecteurs du terminal, cavaliers portuaires et […]<\/p>\n","protected":false},"author":662,"featured_media":70783,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1723],"tags":[1545,808],"class_list":["post-70696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maritime-fr","tag-guadeloupe-2","tag-martinique-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/662"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70696\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}