{"id":76633,"date":"2026-06-26T13:44:15","date_gmt":"2026-06-26T17:44:15","guid":{"rendered":"https:\/\/richeskarayib.com\/?p=76633"},"modified":"2026-06-26T13:46:08","modified_gmt":"2026-06-26T17:46:08","slug":"saint-barthelemy-21-km-histoire-suedoise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/saint-barthelemy-21-km-histoire-suedoise\/","title":{"rendered":"Saint-Barth\u00e9lemy : 21 km\u00b2, pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle sous souverainet\u00e9 su\u00e9doise"},"content":{"rendered":"\t\t
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Quand vous arrivez \u00e0 Saint-Barth\u00e9lemy, la premi\u00e8re chose que vous lisez en d\u00e9barquant est le nom de la capitale : Gustavia. Pas Sainte-Anne, pas Saint-Jean, pas un nom fran\u00e7ais. Gustavia. Ce nom ouvre l\u2019un des chapitres coloniaux les plus singuliers de la Cara\u00efbe : celui d\u2019une \u00eele fran\u00e7aise devenue su\u00e9doise pendant pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Une petite \u00eele longtemps jug\u00e9e peu rentable<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Avec ses 21 kilom\u00e8tres carr\u00e9s et 10 660 habitants selon la population de r\u00e9f\u00e9rence de l\u2019Insee au 1er janvier 2023, Saint-Barth\u00e9lemy porte une histoire en plusieurs strates. Christophe Colomb est le premier navigateur europ\u00e9en connu \u00e0 signaler l\u2019\u00eele, en 1493, lors de son deuxi\u00e8me voyage. Il la baptise d\u2019apr\u00e8s son fr\u00e8re Bartolomeo.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les Fran\u00e7ais y \u00e9tablissent une implantation permanente en 1648. Philippe de Longvilliers de Poincy, lieutenant g\u00e9n\u00e9ral des \u00celes d\u2019Am\u00e9rique, y envoie Jacques Gante avec 52 hommes. Les conditions sont difficiles. L\u2019eau douce manque et les terres limitent l\u2019installation d\u2019une grande \u00e9conomie sucri\u00e8re comparable \u00e0 celle des \u00eeles voisines. Les habitants cultivent notamment le manioc, l\u2019igname, l\u2019indigo et le tabac, tout en pratiquant la p\u00eache et l\u2019\u00e9levage.<\/span><\/p>

Cette \u00e9conomie n\u2019\u00e9chappe pourtant pas au syst\u00e8me esclavagiste carib\u00e9en. Le recensement de 1671 atteste d\u00e9j\u00e0 la pr\u00e9sence d\u2019hommes, de femmes et d\u2019enfants noirs r\u00e9duits en esclavage, employ\u00e9s aux c\u00f4t\u00e9s des habitants libres.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Saint-Barth\u00e9lemy\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Saint-Barth\u00e9lemy\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Saint-Barth\u00e9lemy passe sous souverainet\u00e9 su\u00e9doise<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le tournant arrive le 1er juillet 1784. La France de Louis XVI et la Su\u00e8de de Gustave III concluent une convention transf\u00e9rant l\u2019\u00eele au royaume su\u00e9dois. En contrepartie, la France obtient des privil\u00e8ges commerciaux dans le port de G\u00f6teborg. Le transfert devient effectif en mars 1785, avec l\u2019arriv\u00e9e du gouverneur su\u00e9dois Salomon von Rajalin.<\/span><\/p>

La ville du Car\u00e9nage prend alors le nom de Gustavia, en l\u2019honneur du roi Gustave III. Le 7 septembre 1785, elle re\u00e7oit le statut de port franc. La logique \u00e9conomique change rapidement : gr\u00e2ce \u00e0 sa neutralit\u00e9 et \u00e0 sa position r\u00e9gionale, le port accueille des navires de plusieurs puissances engag\u00e9es dans les conflits atlantiques. L\u2019\u00eele est bri\u00e8vement occup\u00e9e par les Britanniques de 1801 \u00e0 1802, avant d\u2019\u00eatre rendue \u00e0 la Su\u00e8de.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Saint-Barth\u00e9lemy\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Saint-Barth\u00e9lemy\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Vers 1800, Saint-Barth\u00e9lemy<\/a> compte environ 6 000 habitants, dont pr\u00e8s de 5 000 \u00e0 Gustavia. Des constructions en pierre et en bois bordent les rues, tandis que les forts Gustaf, Karl et Oscar prot\u00e8gent le port. Le fran\u00e7ais et l\u2019anglais dominent les \u00e9changes quotidiens. Le su\u00e9dois demeure surtout li\u00e9 \u00e0 l\u2019administration et \u00e0 une communaut\u00e9 venue du royaume, qui ne d\u00e9passe jamais 127 personnes pr\u00e9sentes simultan\u00e9ment selon le mus\u00e9e local.<\/span><\/p>

Mais cette prosp\u00e9rit\u00e9 repose aussi sur l\u2019esclavage. Les autorit\u00e9s su\u00e9doises adoptent d\u00e8s 1787 une l\u00e9gislation encadrant les personnes asservies, et des travailleurs r\u00e9duits en esclavage participent \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement de Gustavia. L\u2019abolition n\u2019intervient que le 9 octobre 1847.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Saint-Barth\u00e9lemy\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Du d\u00e9clin commercial au retour \u00e0 la France<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00c0 partir des ann\u00e9es 1820, le commerce de Gustavia d\u00e9cline. La fin des grands conflits europ\u00e9ens r\u00e9duit l\u2019utilit\u00e9 du port neutre. Les s\u00e9cheresses, les cyclones et les \u00e9pid\u00e9mies aggravent la situation. Le 2 mars 1852, un incendie d\u00e9truit 135 maisons et une grande partie du sud de Gustavia.<\/span><\/p>

\u00c0 la fin du XIXe si\u00e8cle, l\u2019administration de l\u2019\u00eele devient une charge croissante pour Stockholm. Une consultation locale est organis\u00e9e en 1877 : sur 351 suffrages exprim\u00e9s, 350 approuvent le retour \u00e0 la France. Le 16 mars 1878, le drapeau su\u00e9dois est abaiss\u00e9 et Saint-Barth\u00e9lemy<\/a> redevient officiellement fran\u00e7aise.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Une m\u00e9moire su\u00e9doise toujours visible<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cette p\u00e9riode n\u2019a pas disparu du paysage. Le nom de Gustavia, les forts, certains b\u00e2timents et plusieurs traces urbaines rappellent encore l\u2019administration su\u00e9doise. Le principal fonds d\u2019archives de cette \u00e9poque est aujourd\u2019hui conserv\u00e9 aux Archives nationales d\u2019outre-mer, \u00e0 Aix-en-Provence, tandis que le projet universitaire SweCarCol en a num\u00e9ris\u00e9 une importante partie.<\/span><\/p>

L\u2019\u00eele a ensuite connu d\u2019autres transformations institutionnelles. Apr\u00e8s la consultation de 2003, elle quitte en 2007 le cadre d\u00e9partemental et r\u00e9gional de la Guadeloupe pour devenir une collectivit\u00e9 d\u2019outre-mer. Depuis 2012, elle est un pays et territoire d\u2019outre-mer associ\u00e9 \u00e0 l\u2019Union europ\u00e9enne, tout en conservant l\u2019euro.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Aujourd\u2019hui tourn\u00e9e vers le tourisme haut de gamme, Saint-Barth\u00e9lemy reste aussi le t\u00e9moin d\u2019une histoire o\u00f9 commerce, souverainet\u00e9, esclavage et m\u00e9moire urbaine se croisent. Derri\u00e8re le nom de Gustavia, combien de visiteurs per\u00e7oivent encore tout ce que cette capitale raconte ?<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Saint-Barth\u00e9lemy\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Saint-Barth\u00e9lemy\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Saint-Barth\u00e9lemy est pass\u00e9 sous souverainet\u00e9 su\u00e9doise \u00e0 la suite d\u2019une convention conclue en 1784 entre la France de Louis XVI et la Su\u00e8de de Gustave III. En \u00e9change de l\u2019\u00eele, la France obtient des avantages commerciaux dans le port de G\u00f6teborg. Le transfert devient effectif en mars 1785. Pour la Su\u00e8de, cette possession repr\u00e9sente alors un point d\u2019ancrage commercial dans la Cara\u00efbe.<\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Saint-Barth\u00e9lemy est rest\u00e9 sous souverainet\u00e9 su\u00e9doise de 1784 \u00e0 1878, soit pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle. L\u2019administration su\u00e9doise devient effective en 1785, tandis que le retour officiel \u00e0 la France intervient le 16 mars 1878. Une consultation organis\u00e9e en 1877 avait largement approuv\u00e9 cette r\u00e9trocession.<\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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La capitale de Saint-Barth\u00e9lemy porte le nom de Gustavia en hommage au roi Gustave III de Su\u00e8de. Sous l\u2019administration su\u00e9doise, l\u2019ancien Car\u00e9nage est transform\u00e9 en port franc et devient un important centre commercial r\u00e9gional. Le nom de Gustavia, les forts Gustaf, Karl et Oscar ainsi que plusieurs traces urbaines rappellent encore cette p\u00e9riode.<\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quand vous arrivez \u00e0 Saint-Barth\u00e9lemy, la premi\u00e8re chose que vous lisez en d\u00e9barquant est le nom de la capitale : Gustavia. Pas Sainte-Anne, pas Saint-Jean, pas un nom fran\u00e7ais. Gustavia. Ce nom ouvre l\u2019un des chapitres coloniaux les plus singuliers de la Cara\u00efbe : celui d\u2019une \u00eele fran\u00e7aise devenue su\u00e9doise pendant pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle. Une […]<\/p>\n","protected":false},"author":662,"featured_media":76634,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1732],"tags":[1774],"class_list":["post-76633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tourisme","tag-saint-barthelemy-3"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/662"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/richeskarayib.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}