Martinica ocupa un nuevo cargo en la Asociación de Estados del Caribe. Para el periodo 2026-2027, se incorpora a la Mesa Ejecutiva del Comité Especial sobre Desarrollo Comercial y Relaciones Económicas Exteriores, en calidad de ponente. Detrás de esta función institucional se perfila un reto muy concreto: mejorar la conexión entre el transporte, la logística y el acceso a los mercados del Gran Caribe.
Sandra Casanova, protagonista de esta nueva etapa
La responsabilidad recaerá en Sandra Casanova, consejera de la Asamblea de Martinica y presidenta de la Comisión de Estrategia Logística del territorio, Política de Investigación e Innovación. La Mesa Ejecutiva está formada por la República Dominicana como presidenta, Colombia y Guatemala como vicepresidentes, y Martinica como ponente. En este papel, el territorio contribuye, sobre todo, a formalizar los trabajos del Comité y a plasmar las posiciones y decisiones que surjan de los debates.
El 13 de agosto se celebró la primera reunión de la Mesa, por invitación de la Dirección de Transporte, Comercio y Desarrollo Sostenible de la AEC. En ella se analizó el programa de trabajo y las próximas prioridades.
Desde el transporte hasta el comercio, una misma lógica
Este nombramiento no empieza de cero. Martinica ya ha ocupado varios cargos en la Mesa Ejecutiva del Comité Especial sobre Transporte, primero como presidenta y luego como vicepresidenta. El último mandato terminó en junio de 2026. Pasar del transporte al comercio podría parecer un cambio de tema. Al contrario, se trata de una idea de continuidad. Porque antes de que un producto llegue a un mercado, tiene que circular.
Transporte marítimo o aéreo, operaciones portuarias, almacenamiento, aduanas, controles sanitarios, documentación, normas, certificación, distribución: cada paso puede facilitar o ralentizar el acceso a un mercado. Por eso, para un territorio insular, la competitividad no depende solo del precio de un producto. También depende del coste del transporte, de los plazos, de la fiabilidad de la cadena de suministro y de la agilidad de los trámites.
Cuando la cercanía geográfica no basta
En el Caribe, ser vecinos no significa automáticamente que el comercio sea fácil. Las distancias pueden ser cortas, pero una mercancía tiene que pasar por varias etapas antes de llegar al comprador. Precisamente, la AEC agrupa el comercio, el transporte y el desarrollo sostenible en una misma dirección de su Secretaría. Su plan estratégico «Gran Caribe 2035: un horizonte compartido» también considera el comercio, las relaciones económicas exteriores, el transporte y la conectividad como prioridades interdependientes.
La nueva función de Martinica se enmarca, pues, en una cuestión muy concreta: ¿cómo hacer que los intercambios regionales sean más fluidos y facilitar el acceso de las empresas a los mercados vecinos?
Caribeña por su ubicación geográfica, europea por su estatus
El tema también toca una particularidad de Martinica. Serge Letchimy resume esta postura con una frase: Martinica es «caribeña por su geografía y europea por su estatus». Esta doble pertenencia puede suponer algunas limitaciones, pero la Colectividad también quiere convertirla en una ventaja económica. El objetivo declarado es integrar mejor el territorio en las cadenas de valor del Gran Caribe, al tiempo que se siguen adelante con los trabajos ya iniciados en materia de logística.
El proyecto europeo eFTI4ALL, mencionado en el comunicado, forma parte de esta línea de actuación. Se centra en la digitalización de la información normativa relacionada con el transporte de mercancías, un tema técnico que está directamente relacionado con la fluidez de los intercambios.
Asociación de Estados del Caribe (AEC): de la presencia institucional a los mercados caribeños
Creada en 1994,la Asociación de Estados del Caribe es un espacio de consulta, cooperación y acción conjunta en el Gran Caribe. Martinica forma parte de ella como miembro asociado. Su incorporación a la Mesa Ejecutiva de Comercio refuerza ahora su presencia en un ámbito directamente relacionado con los intercambios económicos. Pero un puesto, por sí solo, no transforma los flujos comerciales.
Así pues, el verdadero reto empezará tras el nombramiento: convertir esta presencia institucional en trámites más sencillos, en conexiones más fiables y, sobre todo, en oportunidades accesibles para las empresas. Ese es ahora el reto concreto. ¿Podrá Martinica convertir su presencia en la AEC en un verdadero puente entre la proximidad caribeña y la realidad económica?
Para el periodo 2026-2027, Martinica forma parte de la Mesa Ejecutiva del Comité Especial sobre Desarrollo Comercial y Relaciones Económicas Exteriores de la AEC, en calidad de ponente. Entre otras cosas, ayuda a plasmar y dar a conocer las posiciones y decisiones que surgen de los trabajos del Comité.
El cargo de ponente lo ocupa Sandra Casanova, consejera de la Asamblea de Martinica y presidenta de la Comisión de Estrategia Logística del Territorio, Política de Investigación e Innovación. La Mesa cuenta además con la República Dominicana en la presidencia, así como con Colombia y Guatemala en las vicepresidencias.
Este fragmento forma parte de una línea continua: el transporte y la logística condicionan directamente la capacidad para comerciar. Los puertos, el transporte marítimo o aéreo, las aduanas, el almacenamiento, las normas y los procedimientos influyen en los costes, los plazos y el acceso de las empresas a los mercados del Gran Caribe.
