Dix jours après le départ de Saint-Malo, Kéni Pipérol poursuit sa Route du Rhum 2026 vers la Guadeloupe à bord de DRÉPAVOILE. Le skipper guadeloupéen a affronté des rafales estimées à 45–50 nœuds, des avaries de voiles et plusieurs épisodes de vents faibles. Au 11 novembre, il lui reste environ 40 % du parcours à effectuer.
Une nuit où DRÉPAVOILE s’est couché sur l’eau
En pleine traversée de l’Atlantique, le Class40 n°195 de Kéni Pipérol a été confronté à des conditions particulièrement dures. Plusieurs dépressions se sont succédé sur sa route. Pendant une nuit, sous l’effet des rafales, DRÉPAVOILE s’est même couché sur l’eau. Le bateau et son navigateur ont été fortement sollicités.
Dans ces circonstances, Kéni Pipérol n’a pas cherché la vitesse à tout prix. Il a réduit la voilure, ménagé le gréement et privilégié la préservation du bateau. Ce choix, rapporté par son équipe, résume l’un des enjeux majeurs de cette transatlantique : avancer sans compromettre la possibilité de terminer la course. Il s’agit de sa dixième traversée de l’Atlantique. L’expérience compte, mais elle n’efface ni les risques météorologiques ni la fatigue que peuvent entraîner des journées de navigation aussi contrastées.
Du manque de vent aux rafales de 50 nœuds
Les difficultés n’ont pas commencé avec la tempête. Au cours des premiers jours de la Route du Rhum 2026, plusieurs zones de vents faibles ont déjà freiné DRÉPAVOILE. À un moment de cette première phase, Kéni Pipérol occupait la 17e place, selon le communiqué de son équipe. Ce rang ne correspond pas nécessairement à son classement du 11 novembre. Puis les conditions se sont durcies. Les rafales ont été estimées entre 45 et 50 nœuds, soit jusqu’à environ 93 km/h. À ces épisodes se sont ajoutées des avaries de voiles, compliquant davantage la conduite du Class40.
Les accalmies ont donc eu une autre utilité que la seule progression. Elles ont permis au skipper de procéder à des vérifications, de faire sécher du matériel et de reprendre des forces. Chaque changement de conditions a imposé de revoir les priorités à bord.
Jusqu’à 17 nœuds malgré les difficultés
Cette première partie de course ne se résume pourtant pas aux ralentissements. D’après les pointages mentionnés dans le communiqué, DRÉPAVOILE a enregistré des vitesses de 12,3 nœuds, 15,6 nœuds et jusqu’à 17 nœuds, soit plus de 31 km/h. Ces pointes montrent que le bateau conserve un potentiel de vitesse lorsque les conditions le permettent. Mais elles ne constituent pas une vitesse moyenne et ne préjugent pas du classement final. Pour Kéni Pipérol, il faut continuer à arbitrer entre les occasions d’accélérer et la nécessité de préserver son matériel.
La Route du Rhum est aussi une course de décisions. Après une dépression, il faut évaluer ce que le bateau peut encore supporter. Dans le petit temps, il faut attendre ou chercher une option plus favorable, sans garantie de gain immédiat.
La Guadeloupe présente jusque dans les provisions
L’arrivée en Guadeloupe reste le cap de Kéni Pipérol. Le territoire est aussi présent dans son quotidien à bord. Son équipe mentionne des fruits séchés de Désisfruit, dont du pitaya et de l’ananas, ainsi que des douceurs offertes par le Lycée Agricole de Convenance.
Ces provisions rappellent les soutiens mobilisés autour du skipper. À terre, le Team DRÉPAVOILE continue de suivre sa progression et d’accompagner le projet. Même si la navigation se fait en solitaire, cette aventure repose également sur un entourage engagé.
Encore 40 % du parcours au 11 novembre
Au point de course communiqué le 11 novembre 2026, il reste environ 40 % du trajet à parcourir vers la Guadeloupe. Le message adressé à la presse précise aussi que Kéni Pipérol évolue depuis deux jours dans une zone sans vents favorables.
Cette photographie de la course est datée : elle ne doit pas être confondue avec un suivi en temps réel. La suite dépendra de la météo, de l’état du bateau et des choix du navigateur. Après les dépressions, les avaries et les ralentissements, Kéni Pipérol garde un objectif concret : mener DRÉPAVOILE jusqu’à la Guadeloupe. Les prochains jours diront comment il pourra négocier cette dernière partie de l’Atlantique.
Questions fréquentes
Kéni Pipérol est un navigateur guadeloupéen engagé sur la Route du Rhum 2026 à bord du Class40 n°195 DRÉPAVOILE. Selon le communiqué du 11 novembre, il dispute sa dixième traversée transatlantique.
Au cours des dix premiers jours, Kéni Pipérol a affronté des vents faibles, des avaries de voiles et plusieurs dépressions. Son équipe rapporte des rafales estimées à 45–50 nœuds et une nuit pendant laquelle le bateau s’est couché sur l’eau.
D’après le point de course diffusé le 11 novembre 2026, Kéni Pipérol devait encore parcourir environ 40 % du trajet vers la Guadeloupe. Son équipe signalait également deux jours dans une zone sans vents favorables. Ce n’est pas une position en direct.
