Una conferencia estratégica en Trinidad y Tobago
La conferencia de prensa celebrada en Trinidad y Tobago el 6 de octubre de 2025, en el marco de la ASAMBLEA ANUAL DE ACI-LAC 2025 – CONFERENCIA Y EXPOSICIÓN, reunió a los principales ejecutivos de la industria aeroportuaria de la región. Junto a Mónica Infante (Presidenta de ACI-LAC y Directora General de Aerodom), de Dr. Rafael Echevarne (Director Gerente de ACI-LAC) y Hayden Newton (Director Gerente de la Autoridad Aeroportuaria de Trinidad y Tobago), los debates se centraron en el crecimiento del tráfico, la sostenibilidad y la inversión necesaria para apoyar el crecimiento del transporte aéreo en el Caribe y América Latina.
ACI-LAC que significa Consejo Internacional de Aeropuertos – América Latina y Caribe, es la rama regional de la organización mundial de aeropuertos. Representa los intereses de 91 miembros que operan más de 360 aeropuertos en 42 países y territorios de la región.
Cifras récord confirmadas por ACI World
Los datos publicados durante la Reunión Anual ACI-LAC 2025 muestran que el tráfico de pasajeros en América Latina y el Caribe alcanzará los 789 millones pasajeros a finales de 2025.
Los países con mejores resultados serán :
- – Colombia : 105 millones (+5,6%)
- – México : 191 millones (+4,5%)
- – Brasil : 221 millones (+2,1%)
Se espera que la región (América Latina y el Caribe) gestione casi 821 millones de pasajeros en 2026 según las proyecciones oficiales de ACI World. Estas cifras reflejan la fortaleza de la recuperación pospandémica y el creciente papel del Caribe en la conectividad internacional.
Previsiones a largo plazo y ritmo global
Se espera que el tráfico aéreo regional alcance los 1.725 millones de pasajeros en 2053, con una tasa media de crecimiento anual (CAGR – Compound Annual Growth Rate) del 2,9% en los próximos treinta años, una tasa similar a la media mundial.
El informe de ACI World también afirma que el tráfico se duplicará entre 2024 y 2047, pasando de 758 millones a 1.482 millones de pasajeros.
Las proyecciones de crecimiento anual por subregiones confirman :
- – México: +3,4%, impulsado por la expansión de sus hubs internacionales ;
- – Brasil: +2,4%, somentado por el crecimiento del tráfico nacional ;
- – Caribe: +2%, crecimiento más moderado debido al pequeño tamaño de los mercados insulares, su dependencia del turismo y las limitaciones actuales de la conectividad entre islas;
- – Otros países de América Latina (excepto México y Brasil) : +3%, gracias a la diversificación económica y a los nuevos corredores aéreos regionales.
Inversión colosal para un crecimiento sostenible
Las necesidades de gastos de capital (CAPEX) para el periodo 2026-2040 ascienden a 82.600 millones de USD, de los cuales más de 30.000 millones se dedicarán a la construcción de nuevos aeropuertos totalmente nuevos.
Según datos de la Reunión Anual ACI-LAC 2025, cada millón de pasajeros adicionales genera 9.500 puestos de trabajo y 25 millones de dólares de PIB, lo que demuestra el impacto económico directo del transporte aéreo en la región.
Neutralidad de carbono y accesibilidad: liderazgo regional
En el frente medioambiental, los ponentes destacaron los resultados del programa de Acreditación del Carbono Aeroportuario (ACA) en la REUNIÓN ANUAL ACI-LAC 2025.
En septiembre de 2025, se habían certificado 621 aeropuertos de todo el mundo, incluidos 104 de América Latina y el Caribe. La región ocupa el segundo lugar del mundo en número de aeropuertos implicados en este proceso.
Este programa reconocido internacionalmente evalúa y premia los esfuerzos de los aeropuertos por reducir sus emisiones de carbono como parte del objetivo Net Zero 2050 de ACI World.
El otro indicador de progreso se refiere a la Acreditación de Mejora de la Accesibilidad (AEA): de los 47 aeropuertos certificados en todo el mundo, 17 se encuentran en la región de ALC. Esta distinción confirma el papel del Caribe y de América Latina como líderes mundiales en accesibilidad aérea para pasajeros con discapacidad.
Conectividad y liberalización: los pilares del futuro
Más allá de las cifras, Mónica Infante y Rafael Echevarne insistieron en la urgente necesidad de reforzar la conectividad intracaribeña.
Para Mónica Infante, la prioridad es derribar las barreras normativas y crear un marco que permita a las nuevas compañías aéreas regionales operar libremente.
Por su parte, Rafael Echevarne reiteró que la liberalización del transporte aéreo es esencial para impulsar la competencia y reducir los costes para los pasajeros.
“La aviación no es sólo un sector económico, es una infraestructura vital para la integración y el desarrollo sostenible de nuestros territorios”, afirmó.
Por último, Hayden Newton subrayó el compromiso de la Autoridad Aeroportuaria de Trinidad y Tobago con la modernización de las infraestructuras mediante la biometría, los sistemas automatizados y las innovaciones digitales.
La REUNIÓN ANUAL ACI-LAC 2025 confirmó el crecimiento dinámico, la innovación y la sostenibilidad del sector aeroportuario en América Latina y el Caribe.
Con unas previsiones sólidas, una inversión masiva y una visión de neutralidad de carbono, la región se está estableciendo como un modelo de resistencia y transformación en el transporte aéreo mundial.
