El proyecto MAGHIC 2, lanzado en marzo en Pointe-à-Pitre con el apoyo del programa INTERREG Caribe, marca un paso decisivo en el desarrollo de un sector marítimo bajo en carbono y adaptado a las realidades del Caribe.
En un momento en que las cuestiones climáticas exigen cambios profundos, el Caribe afirma su determinación de convertirse en una región piloto del transporte marítimo sostenible. En este contexto, FARWIND Energy, una start-up comprometida con la descarbonización del transporte marítimo, coordina el proyecto MAGHIC 2, con el objetivo de estructurar en la región un auténtico sector industrial y científico en torno a la propulsión vélica y el hidrógeno.
Financiado con 2,2 millones de euros de fondos FEDER a través de INTERREG Caribe, MAGHIC 2 encarna una alianza entre innovación tecnológica, investigación académica y ambición regional.
Propulsión marina innovadora probada en condiciones reales
En el corazón del proyecto MAGHIC 2, la vela de rotor desarrollada por FARWIND Energy promete una reducción significativa de las emisiones de CO₂, hasta un 40% menos de combustible para los barcos. Esta tecnología, probada en entornos marítimos severos, abre perspectivas concretas para un transporte marítimo más responsable, en línea con los objetivos climáticos europeos y los de la OMI.
Pero MAGHIC 2 va más allá: el proyecto también explora soluciones innovadoras de almacenamiento de hidrógeno, tanto en tierra como en el mar, capaces de almacenar entre 10 y 100 toneladas, con un impacto terrestre reducido. Una respuesta a los retos logísticos y energéticos propios de la geografía insular.
Una red caribeña de investigación e industria para apoyar la transición
Uno de los puntos fuertes del proyecto reside en su capacidad para crear una dinámica regional en torno a las competencias y el conocimiento. FARWIND Energy reúne a una red de instituciones académicas punteras:
Universidad Marítima del Caribe (Jamaica)
Universidad de Trinidad y Tobago
Centro Nacional de Investigaciones Cientificas (Cuba)
Universidad Autónoma de Campeche (México)
Estos establecimientos centrarán su trabajo en la vida útil de los materiales y la adaptación de las soluciones a las condiciones climáticas y marítimas específicas del Caribe.
Por el lado industrial, SARA (Société Anonyme de la Raffinerie des Antilles) se une al proyecto para promover la transferencia de tecnología y reforzar las competencias locales. La ambición es clara: construir un ecosistema regional sostenible en torno a la propulsión marina baja en carbono y la industria del hidrógeno.
Una visión estratégica para la soberanía energética en el Caribe
Al consolidar una base de competencias regionales y apoyarse en tecnologías adecuadas, MAGHIC 2 sitúa al Caribe en la senda de una transición energética marítima ambiciosa y coherente. El proyecto está ayudando a construir la soberanía energética para mejorar la competitividad y la resiliencia de los territorios caribeños.
“Este proyecto ilustra un enfoque integrado que combina innovación, industrialización y cooperación científica, y representa un gran paso adelante para un transporte marítimo más sostenible”, subraya Arnaud Poitou, Presidente de FARWIND Energy.
Lanzado en Guadalupe, MAGHIC 2 está ayudando a crear un Caribe más inteligente y audaz, capaz de inventar sus propias respuestas a los retos energéticos del mundo, aprovechando al máximo sus recursos naturales, su saber hacer y su posición estratégica.
