La llegada de dos grúas Super Post-Panamax el 6 de octubre de 2025 confirma la ambición de Kingston Freeport Terminal Limited de hacer de Jamaica uno de los centros logísticos más eficientes de la región. Esta entrega tan esperada es la culminación de un programa de inversiones por valor de unos 50 millones de dólares estadounidenses, iniciado en 2024 para modernizar la infraestructura de la terminal y hacerla más competitiva frente a otros grandes puertos del hemisferio.
Un punto de inflexión industrial para Jamaica
Desde la firma de la concesión en 2016 entre el Estado jamaicano y el grupo francés CMA CGM, Kingston Freeport Terminal Limited ha llevado a cabo una profunda transformación del puerto. Se han invertido más de 450 millones de dólares en el dragado del canal hasta 14,5 metros, la rehabilitación de los muelles y la modernización de los sistemas operativos.
Estas inversiones han permitido que Kingston ocupe el puesto 81ᵉ del mundo en la Lloyd’s List.
Lista Lloyd’s 2023
con un tráfico anual superior a 2,3 millones de TEU. Este resultado, fruto de un eficaz modelo público-privado, confirma la posición del puerto jamaicano como una de las infraestructuras marítimas más eficaces del Caribe.
Equipamiento adaptado a los gigantes de los mares
Las dos nuevas grúas buque-tierra entregadas a Kingston Freeport Terminal Limited tienen una altura de 52 metros y un alcance de 60 metros, suficiente para manipular hasta 22 filas de contenedores. Las grúas de diseño chino están concebidas para operar con buques Neopanamax que transiten por el Canal de Panamá ampliado.
Se unen a las cuatro grúas que ya estaban en servicio desde 2017, con lo que el número total de Super Post-Panamax en la terminal asciende a seis. Su llegada aumenta significativamente la capacidad de manipulación y reduce los plazos de entrega. El guiado diferencial por GPS integrado y los sistemas de control automatizados mejoran la precisión y la seguridad, al tiempo que reducen los costes de mantenimiento.
Una posición geográfica decisiva
Jamaica tiene una ventaja geográfica única que Kingston Freeport Terminal Limited aprovecha al máximo. Situado en la intersección de las rutas marítimas Norte-Sur y Este-Oeste, el puerto está a dos días del Canal de Panamá y a otros dos días de Miami. Esta configuración le permite desempeñar un papel de interfaz natural entre continentes y convertirse en un punto de transbordo esencial para el comercio interamericano.
Desde 2016, el volumen de mercancías manipuladas en Kingston ha aumentado más de un 50%, lo que ilustra la eficacia de la estrategia de expansión y la creciente confianza de las navieras internacionales.
El proyecto Westlands: una ampliación estratégica
La ampliación de la terminal va acompañada del lanzamiento del proyecto Westlands, dirigido por Kingston Freeport Terminal Limited en asociación con la Autoridad Portuaria de Jamaica. Valorado en 80 millones de dólares, este proyecto pretende ampliar la zona portuaria en 15 hectáreas y añadir 600.000 TEU de capacidad anual.
Esta ampliación, que incluye una puerta automatizada y un sistema de tráfico rediseñado, elevará la capacidad total de la terminal a 3,6 millones de TEU. Permitirá a la terminal acoger más líneas programadas y mejorar la fluidez de las operaciones terrestres, un activo clave para el comercio de tránsito del Caribe.
Modernización tecnológica continua
La inversión de Kingston Freeport Terminal Limited va más allá de la ingeniería pesada. Incluye una actualización digital completa: despliegue de una red pLTE de Nokia para las comunicaciones internas, actualización del sistema Navis N4 e integración de geoposicionamiento diferencial de alta precisión.
El objetivo es optimizar cada etapa del ciclo logístico: planificación, manipulación, almacenamiento y envío. Esta evolución se inscribe en la estrategia del grupo CMA CGM de alcanzar la neutralidad en carbono de aquí a 2050, dando prioridad a la reducción de las emisiones y a la mejora de la eficacia energética de los equipos.
Beneficios económicos y desarrollo de competencias
El impacto de Kingston Freeport Terminal Limited se extiende mucho más allá del puerto. Desde 2016, la empresa ha creado más de 500 empleos cualificados, con lo que su plantilla ronda los 1.400 trabajadores. Los operadores jamaicanos se benefician ahora de formación internacional y participan en programas de intercambio, sobre todo en el puerto de Lekki, en Nigeria.
Este aumento de las competencias, unido a una tasa de mantenimiento preventivo superior al 97%, demuestra la profesionalización permanente de nuestros equipos y la solidez del modelo técnico que hemos implantado.
