La gouvernance des océans dans la Grande Caraïbe connaît une transformation majeure avec l’activation du Mécanisme de Coordination des Océans (OCM). Cette initiative de PROCARIBE+ marque une avancée décisive pour la gestion durable des ressources marines, une priorité stratégique pour les professionnels du secteur maritime et économique de la région. La gouvernance des océans dans la Grande Caraïbe est un enjeu vital qui mérite toute notre attention, surtout dans un contexte où les défis environnementaux sont de plus en plus pressants.
Un enjeu crucial pour les acteurs Maritimes de la Caraïbe
Le secteur maritime caribéen repose sur des écosystèmes marins riches et variés, qui soutiennent des industries essentielles telles que la pêche, le transport maritime et le tourisme côtier. Cependant, ces ressources font face à des menaces croissantes : pollution, surexploitation et impacts du changement climatique. Ces défis rendent encore plus urgente la nécessité d’une gouvernance efficace. La mise en place de l’OCM vise à améliorer la coordination régionale pour répondre à ces défis et garantir la viabilité économique des activités maritimes. Ainsi, la gouvernance des océans dans la Grande Caraïbe devient un impératif pour les acteurs locaux, qui doivent naviguer dans un environnement complexe et en constante évolution.
Un programme d’action structuré
L’OCM s’appuie sur trois axes majeurs pour renforcer la gouvernance océanique :
- Harmonisation des Politiques Maritimes
L’OCM facilite l’alignement des réglementations nationales avec les engagements régionaux et internationaux en matière de gestion des océans. Cette harmonisation est essentielle pour optimiser la coopération entre les États et garantir une exploitation durable des ressources marines. Il est crucial que chaque pays de la région comprenne l’importance de cette harmonisation. La gouvernance des océans dans la Grande Caraïbe nécessite un cadre législatif cohérent qui soit respecté par tous.
- Un Mécanisme de Suivi des Écosystèmes Marins
Un système de surveillance continue est mis en place pour évaluer l’état des océans et l’efficacité des mesures de conservation. Ce suivi permettra aux décideurs et aux entreprises d’adapter leurs stratégies en fonction des évolutions environnementales et économiques. La gouvernance des océans dans la Grande Caraïbe s’appuie sur des données fiables et actuelles. Cela implique aussi une transparence dans les rapports et une communication claire entre tous les acteurs concernés.
- Développement d’une Économie Bleue Résiliente
L’OCM encourage une approche durable des activités maritimes en promouvant des modèles économiques innovants, intégrant la protection des écosystèmes. L’économie bleue représente une opportunité considérable pour les entrepreneurs et investisseurs souhaitant concilier croissance économique et préservation des océans. La gouvernance des océans dans la Grande Caraïbe doit également inclure cette dimension économique, en soutenant des initiatives qui favorisent le développement durable tout en assurant la rentabilité des entreprises.
Le rôle de PROCARIBE+ dans cette initiative
PROCARIBE+ est un programme régional qui soutient activement la mise en œuvre du Mécanisme de Coordination des Océans (OCM). Il s’inscrit dans la continuité du projet CLME+ et vise à renforcer la gouvernance intégrée des océans dans la Grande Caraïbe. Son objectif est de favoriser une collaboration efficace entre les États, les organisations intergouvernementales et les acteurs économiques pour assurer la conservation et l’exploitation durable des ressources marines.
PROCARIBE+ repose sur plusieurs piliers :
- L’intégration des États et territoires caribéens dans le processus décisionnel afin d’assurer une meilleure coordination régionale.
- Le soutien aux politiques environnementales, en alignant les réglementations nationales sur les engagements internationaux pour une gestion cohérente des océans.
- Le financement et la mobilisation de ressources, en attirant des investissements et en facilitant l’accès à des fonds internationaux pour la protection marine.
- L’innovation technologique et la recherche, en encourageant le développement de solutions modernes pour la surveillance des écosystèmes marins et la transition vers une économie bleue durable.
Avec PROCARIBE+, la gouvernance des océans dans la Grande Caraïbe bénéficie d’une structure renforcée, garantissant une meilleure gestion des ressources marines et une réponse plus efficace aux défis environnementaux.
Quels Impacts pour les Entreprises et les États de la Caraïbe ?
L’activation de l’OCM représente une opportunité stratégique pour les entreprises du secteur maritime :
Pêche durable : L’adoption de nouvelles régulations pour garantir la reconstitution des stocks halieutiques et assurer la pérennité du secteur est une priorité. Cela implique notamment la mise en place de quotas de pêche et des saisons de fermeture pour permettre aux populations de poissons de se reproduire.
Transport maritime : Le renforcement des infrastructures portuaires et la mise en conformité avec les normes internationales sont essentiels pour attirer davantage d’investissements. Des ports modernes et efficaces peuvent servir de moteurs de croissance pour les économies locales.
Tourisme côtier : La mise en place de pratiques durables pour préserver les plages et les récifs coralliens, garantissant l’attractivité de la région, est cruciale. Le tourisme durable peut également contribuer à la sensibilisation des visiteurs sur l’importance de la conservation marine.
Financements et partenariats : La mobilisation de fonds internationaux et l’encouragement de collaborations entre acteurs publics et privés sont nécessaires pour accélérer l’innovation maritime. Les partenariats entre les gouvernements et le secteur privé peuvent aider à créer des solutions innovantes pour des défis complexes.
Défis et perspectives
Malgré ces avancées, plusieurs défis subsistent :
- Coordination régionale : Assurer une coopération efficace entre les différents États et organisations intergouvernementales est fondamental. La diversité des politiques nationales peut parfois freiner l’harmonisation nécessaire à une gouvernance efficace.
- Ressources limitées : Financer la mise en œuvre des politiques de protection marine sans freiner le développement économique demeure un défi. Les gouvernements doivent trouver des moyens de financer ces initiatives tout en maintenant la croissance économique.
- Engagement des parties prenantes : Sensibiliser et impliquer les acteurs locaux dans une gestion responsable des océans est essentiel pour garantir le succès des initiatives. La participation communautaire peut renforcer les efforts de conservation.
- Technologies innovantes : Intégrer de nouvelles solutions technologiques pour améliorer l’efficacité des politiques de conservation et optimiser l’utilisation des ressources marines est un enjeu clé. Les technologies peuvent contribuer à la collecte de données et à la surveillance des écosystèmes.
- Éducation et formation : Développer des programmes de formation spécialisés pour les professionnels du secteur maritime, afin de renforcer les compétences et promouvoir une exploitation durable des ressources océaniques, est indispensable. L’éducation joue un rôle crucial dans la transformation des comportements envers les ressources marines.
L’activation du Mécanisme de Coordination des Océans constitue un tournant décisif pour la gouvernance des océans dans la Grande Caraïbe. En optimisant la gestion des ressources marines, cette initiative renforce la résilience des économies insulaires et offre aux professionnels de la région de nouvelles perspectives de croissance durable. L’avenir du secteur maritime caribéen dépendra de la capacité des États et des entreprises à tirer parti de cette dynamique pour concilier exploitation économique et préservation environnementale.
Grâce à une collaboration étroite entre gouvernements, institutions et acteurs économiques, la région pourra bâtir un modèle de gouvernance maritime exemplaire, garantissant un avenir prospère aux générations futures. La gouvernance des océans dans la Grande Caraïbe est plus qu’une nécessité, c’est un engagement pour le futur, et il est impératif que tous les acteurs travaillent ensemble pour relever les défis qui se présentent.
Port de Martinique: le Grand Port Maritime de Martinique, véritable pilier économique de l’île, se trouve au cœur d’une transformation ambitieuse. Alliant modernisation des infrastructures, transition énergétique et ouverture culturelle, le projet – évalué à 120 millions d’euros selon Bruno Mencé – ne se limite pas à une simple rénovation logistique. Ce projet, connu sous le nom de Hub Antilles, s’inscrit dans une stratégie globale visant à dynamiser la région, renforcer les échanges internationaux et offrir au territoire martiniquais un nouvel espace de vie et de culture.
Un Port Moderne pour des ambitions internationales
Le port de Martinique se prépare à accueillir des navires de plus grande capacité d’ici septembre grâce à l’extension des quais et au rehaussement des portiques. Ce chantier, principalement axé sur des travaux publics de grande envergure, permettra à la Martinique de se positionner comme un hub maritime stratégique reliant l’Amérique du Sud – avec une attention particulière pour le Brésil – à l’Europe. En modernisant les infrastructures du port de Martinique, le Grand Port vise à attirer de nouveaux partenariats commerciaux et à dynamiser les échanges avec les îles de la Caraïbe, l’Amérique centrale et, potentiellement, l’Amérique du Nord.
Des solutions écologiques pour un Port plus vert
La transition énergétique occupe une place centrale dans ce projet Hub Antilles. Pour réduire de 50 % sa consommation d’énergie fossile, le port va installer des panneaux photovoltaïques sur son terminal. Bruno Mencé insiste sur cette innovation : « Nous deviendrons des producteurs d’énergie solaire. »
En adoptant cette démarche, le Grand Port de Martinique ne se contente pas d’optimiser ses coûts énergétiques, il contribue activement à la réduction des émissions de CO₂ et à l’autonomie énergétique de l’île. Ce virage écologique répond à un enjeu crucial pour la Martinique, historiquement dépendante des énergies fossiles, et fait écho à la volonté de soutenir une économie verte.
Renforcer la Coopération Régionale pour stimuler le commerce Caribéen
La modernisation du port de Martinique s’accompagne d’une stratégie de coopération régionale. Membre de la Port Management Association of the Caribbean (PMAC), le Grand Port Maritime de la Martinique participe à des initiatives collectives visant à faciliter les échanges commerciaux entre les ports de la région. Bruno Mencé souligne l’importance de cette collaboration pour surmonter les défis posés par des réglementations parfois trop spécifiques ou divergentes :
Bruno Mencé souligne l’importance de cette collaboration pour surmonter les défis liés aux divergences réglementaires et pour optimiser les performances du commerce international. Cette approche concertée contribuera à stimuler le trafic maritime au sein de la Caraïbe et à renforcer la compétitivité de la Martinique sur la scène régionale.
Le Port au service de la culture et du territoire
Au-delà de ses fonctions économiques, le port se veut également un espace de vie et de rencontre. Bruno Mencé affirme que « le port est au service du territoire » et insiste sur la nécessité de créer une interface entre le port et la ville et même le port et le territoire.
En partenariat avec la ville de Fort-de-France, le Grand Port Maritime de la Martinique ambitionne d’ouvrir le port à des initiatives culturelles – telles que les expositions, afin de réconcilier l’espace urbain avec les infrastructures portuaires. Inspiré par l’héritage culturel d’Aimé Césaire et l’exemple du SERMAC, ce rapprochement vise à renforcer les liens entre commerce, culture et développement territorial, transformant ainsi le port en un véritable catalyseur de vie locale.
La transformation du Grand Port de Martinique, telle que présentée par Bruno Mencé, incarne une vision audacieuse et intégrée. Modernisation des infrastructures, transition énergétique innovante et ouverture culturelle se conjuguent pour faire du port un acteur majeur du développement économique et territorial de l’île. Ce projet, au-delà de ses retombées logistiques, promet de réinventer le lien entre le commerce et la culture, offrant ainsi à la Martinique un modèle inspirant de durabilité et de coopération régionale. Le port se positionne ainsi comme un levier de progrès et un symbole fort du renouveau martiniquais.
Le Majestic Princess, un navire de croisière de la compagnie Princess Cruises, a fait son entrée triomphale au Port de Port of Spain, Trinidad et Tobago, le 29 janvier 2025. Cet événement marquant a attiré environ 3 469 passagers, dont plus de 900 ont choisi de participer à des excursions pré-réservées. Cette affluence témoigne d’un intérêt croissant pour cette destination caribéenne, riche en culture et en paysages naturels.
Un accueil chaleureux
À leur arrivée, les passagers du Majestic Princess ont été accueillis par des spectacles culturels colorés qui ont animé les quais. Les sons envoûtants des steelpans ont résonné dans l’air, invitant les visiteurs à se joindre à la danse et à s’immerger dans l’atmosphère festive. Des personnages traditionnels du Carnaval, fournis par le TT Carnival Museum, ont également contribué à créer des souvenirs inoubliables pour les touristes.
Cérémonie de remise de Crest
Pour marquer cette occasion spéciale, une cérémonie de remise de crest a eu lieu à bord du navire. La présidente de Tourism Trinidad, Mme Keiba Mottley, a exprimé sa gratitude envers l’équipage et le capitaine du Majestic Princess pour leur soutien indéfectible à la destination. Ses remarques chaleureuses ont renforcé les liens entre Princess Cruises et Trinidad et Tobago.
Les excursions prisées
Parmi les excursions proposées, plusieurs sites emblématiques ont captivé l’attention des visiteurs :
- Sanctuaire des oiseaux de Caroni
Le Sanctuaire des Oiseaux de Caroni est un lieu idéal pour observer la faune locale, notamment le célèbre Ibis rouge. Les passagers du Majestic Princess peuvent s’immerger dans la nature en naviguant à travers les mangroves. Ce sanctuaire abrite une biodiversité exceptionnelle, permettant aux visiteurs d’apprécier la beauté de Trinidad et Tobago.
- Plage de Maracas
La Plage de Maracas est connue pour ses paysages pittoresques et sa cuisine locale délicieuse, notamment les fameux “bake and shark”. Cette plage est un incontournable pour les passagers du Majestic Princess qui souhaitent savourer les spécialités culinaires de l’île tout en profitant du soleil.
- Mont St. Benedict
Le Mont St. Benedict offre un site historique avec une vue imprenable sur la région environnante. Les visiteurs peuvent découvrir l’histoire de Trinidad et Tobago tout en profitant de paysages à couper le souffle. Ce lieu est idéal pour ceux qui souhaitent allier culture et nature lors de leur passage avec le Majestic Princess.
- Paramin
Le village pittoresque de Paramin permet aux visiteurs de découvrir la culture locale. Les passagers du Majestic Princess peuvent interagir avec les habitants et découvrir leurs traditions, leurs coutumes et leur artisanat, ce qui enrichit leur expérience dans les Caraïbes.
- Chute d’eau de Maracas
La chute d’eau de Maracas est un endroit parfait pour se rafraîchir après une journée d’exploration. Les passagers du Majestic Princess peuvent se détendre dans cette oasis naturelle, profitant de la sérénité et de la beauté environnante.
Ces excursions permettent aux passagers de découvrir la beauté naturelle et la richesse culturelle de Trinidad et Tobago, renforçant ainsi l’attrait du Majestic Princess.
L'impact économique du Tourisme
L’arrivée du Majestic Princess a également un impact économique significatif sur Trinidad et Tobago. Les excursions pré-réservées et les dépenses des passagers dans les commerces locaux contribuent à dynamiser l’économie locale. Le secteur du tourisme est essentiel pour le développement économique de l’île, créant des emplois et soutenant les entreprises locales.
Les retombées économiques ne se limitent pas seulement aux excursions. Les passagers dépensent également dans les restaurants, les boutiques et les attractions locales, ce qui alimente encore davantage l’économie. Cette dynamique est cruciale pour la relance économique de Trinidad et Tobago, surtout après les répercussions de la pandémie.
La visite du Majestic Princess souligne l’attrait croissant de Trinidad et Tobago en tant que destination touristique. Avec ses paysages époustouflants, sa culture riche et son hospitalité chaleureuse, l’île continue d’attirer des visiteurs du monde entier. Cet événement marque un pas important vers la relance du secteur touristique après les défis récents posés par la pandémie.
En conclusion, Trinidad et Tobago se positionne comme une destination incontournable pour ceux qui cherchent à vivre une expérience authentique dans les Caraïbes.
Antigua Cruise Port a récemment connu une année exceptionnelle, marquée par une affluence record de navires et de passagers. Ce port, qui est devenu un point d’ancrage incontournable dans les Caraïbes, attire de plus en plus de visiteurs, ce qui souligne l’importance croissante de la destination dans l’industrie de la croisière. Cet article examine les réalisations de l’année en cours et les perspectives d’avenir pour Antigua en tant que destination de croisière.
Un port en pleine croissance
Au cours de l’année, Antigua Cruise Port a accueilli 570 visites de navires et 825,526 passagers, un chiffre en hausse par rapport aux 446 visites et 670,234 passagers de l’année précédente. Cela représente une augmentation impressionnante de 27 % des appels de navires et de 23 % des arrivées de passagers. Ces chiffres révèlent non seulement l’attrait croissant d’Antigua, mais aussi l’engagement des autorités locales à améliorer l’infrastructure et les services offerts.
Une expérience de croisière inégalée
Les croisiéristes qui visitent Antigua Cruise Port peuvent s’attendre à une expérience inégalée. La beauté naturelle de l’île, combinée à des installations modernes, crée l’environnement idéal pour les voyageurs en quête d’aventure et de détente. Parmi les navires qui ont récemment accosté, on trouve le Norwegian Gem et le Norwegian Breakaway de Norwegian Cruise Line, ainsi que l’Arvia de P&O Cruises et l’élégant Emerald Azzurra.
Témoignages de leaders locaux
Le succès d’Antigua Cruise Port ne serait pas possible sans le travail acharné et la vision de ceux qui dirigent l’industrie du tourisme. Gasper George, le directeur général du port, a exprimé son enthousiasme lors de l’accueil des navires, déclarant que cette journée est une illustration parfaite de ce que le travail d’équipe peut accomplir. Son message est clair : Antigua est déterminée à se positionner comme une destination de croisière de premier plan dans les Caraïbes.
Importance économique du tourisme
Le ministre du Tourisme et de l’Investissement, l’honorable Charles Fernandez, a également souligné l’importance de cette réussite pour l’industrie du tourisme national. Les investissements dans l’infrastructure et l’excellence du service portent leurs fruits, consolidant la réputation d’Antigua en tant que destination prisée. Ce succès ne profite pas seulement au secteur du tourisme, mais contribue également à la prospérité économique des communautés locales.
Une vision pour l'avenir
À l’approche de 2025, Antigua Cruise Port ne compte pas s’arrêter là. Les plans pour accueillir encore plus de visiteurs sont en cours, avec l’intention de former de nouveaux partenariats et de livrer des expériences inoubliables. L’engagement envers l’excellence reste une priorité, ce qui est essentiel pour façonner l’avenir de l’industrie des croisières dans les Caraïbes.
Stratégies pour renforcer le tourisme
Pour continuer à attirer les croisiéristes, Antigua doit continuer à améliorer ses infrastructures. Cela inclut non seulement le port lui-même, mais aussi les attractions locales et les services offerts aux visiteurs. En créant des expériences uniques qui mettent en valeur la culture et le patrimoine local, Antigua peut se démarquer dans le secteur hautement compétitif des croisières.
L'impact environnemental
Avec l’augmentation du tourisme de croisière, il est crucial qu’Antigua prenne également en compte l’impact environnemental de cette croissance. La préservation des ressources naturelles et la protection de l’écosystème marin doivent être des priorités. Les initiatives écologiques et durables peuvent non seulement attirer des croisiéristes soucieux de l’environnement, mais aussi renforcer l’image d’Antigua comme destination responsable.
L’année record de Antigua Cruise Port témoigne de l’engagement et des efforts des responsables locaux pour promouvoir l’île comme une destination de croisière de choix. Avec une croissance continue et des initiatives visant à enrichir l’expérience des visiteurs, Antigua est bien placée pour devenir un leader dans l’industrie du tourisme de croisière. Les perspectives d’avenir sont prometteuses, et Antigua Cruise Port est prêt à naviguer vers de nouveaux sommets.
Royal Caribbean, un acteur majeur dans l’industrie des croisières, s’associe à l’Organisation du tourisme des Caraïbes (OTC) pour promouvoir la croissance durable du tourisme dans cette région paradisiaque. Ce mois-ci, un événement marquant a eu lieu à Miami, le Caribbean Weekend, rassemblant des ministres du tourisme, des directeurs et d’autres acteurs clés pour discuter des opportunités et des défis auxquels fait face le secteur.
Un sommet iconique sur le tourisme
L’événement, intitulé « Envisioning Caribbean Tourism: An Iconic Summit », a été organisé à bord de l’Icon of the Seas, le dernier navire de Royal Caribbean. Cette rencontre a permis d’initier des discussions essentielles sur la création d’emplois, la durabilité et l’engagement communautaire. Michael Bayley, président et directeur général de Royal Caribbean, a ouvert les débats, soulignant l’importance de l’industrie des croisières pour l’économie des Caraïbes.
« Les Caraïbes sont l’âme de Royal Caribbean. Environ 60 % de notre activité provient de cette région », a-t-il déclaré, mettant en avant les liens profonds entre l’entreprise et les îles.
L'engagement de Royal Caribbean pour la durabilité
La durabilité est un sujet central de cette initiative. Bayley a réaffirmé l’engagement de Royal Caribbean à réduire son empreinte écologique. Parmi les initiatives présentées, on trouve l’utilisation de biocarburants et de gaz naturel liquéfié (GNL) pour alimenter ses navires. Cela témoigne d’une volonté de répondre aux enjeux environnementaux tout en continuant à soutenir l’économie locale.
Ian Gooding-Edghill, président de la CTO et ministre du Tourisme et des Transports internationaux de la Barbade, a également souligné l’importance de la collaboration intersectorielle pour atteindre ces objectifs. « Nous devons travailler ensemble pour réinventer l’avenir du tourisme dans les Caraïbes », a-t-il affirmé.
Opportunités d'emploi et approvisionnement local
Royal Caribbean s’engage aussi à créer des opportunités d’emploi pour les habitants des Caraïbes. Bayley a mis en lumière la nécessité d’améliorer les systèmes de chaîne d’approvisionnement pour soutenir les producteurs locaux. En travaillant main dans la main avec les ministères locaux, l’entreprise vise à développer des coopératives qui faciliteraient l’approvisionnement en produits frais pour ses navires.
Il a par ailleurs mentionné le programme de cadets de l’American Caribbean Maritime Foundation, qui permet à de jeunes talents de se former et de prendre part à l’industrie maritime. L’histoire d’une femme officier des Bahamas, ayant navigué à bord de l’Icon of the Seas, a été particulièrement inspirante pour les participants.
L'importance des partenariats
Le sommet a mis en lumière le rôle primordial des partenariats dans la transformation de l’industrie du tourisme. Dona Regis-Prosper, secrétaire générale de la CTO, a exprimé sa gratitude envers Royal Caribbean pour son engagement continu. Elle a déclaré : « Ce sommet emblématique souligne le pouvoir des partenariats et de la collaboration. Nous devons réimaginer notre approche du développement du tourisme. »
Royal Caribbean s’est également engagé à renforcer les échanges et la communication entre les différentes parties prenantes de l’industrie. Cela inclut une meilleure compréhension des besoins et des défis des communautés caribéennes, afin de garantir que le développement du tourisme profite à tous.
La vision d'avenir de Royal Caribbean
Alors que Royal Caribbean se prépare à lancer son prochain navire, le Star of the Sea, Bayley a rassuré les participants sur le fait que les Caraïbes continueront d’être au cœur de ses opérations. L’entreprise est déterminée à investir dans la région, en créant un avenir où la croissance durable et le bien-être économique des Caraïbes sont prioritaires.
Le soutien aux initiatives de durabilité et la promotion de la culture locale sont des éléments clés de cette vision. Cela passe non seulement par des investissements financiers, mais aussi par un engagement à long terme envers les communautés locales.
Un avenir prometteur pour le tourisme
La rencontre de Miami a été un moment charnière pour le secteur du tourisme dans les Caraïbes. Grâce à la collaboration entre Royal Caribbean et la CTO, de nouvelles opportunités de croissance durable se dessinent à l’horizon. Les discussions tenues lors de ce sommet devraient servir de tremplin pour des initiatives futures, visant à garantir que le tourisme dans les Caraïbes soit à la fois économiquement viable et respectueux de l’environnement.
En intégrant davantage les acteurs locaux dans le processus de développement et en adoptant des pratiques durables, Royal Caribbean prouve qu’il est possible d’allier plaisir et responsabilité. L’avenir du tourisme dans les Caraïbes semble prometteur, et avec un engagement fort et des partenariats solides, il est probable que cette région continue à briller sur la scène mondiale du tourisme.
Une année record pour le tourisme et la croissance économique
Roseau, Dominique (9 octobre 2024) – La Dominique a officiellement donné le coup d’envoi de sa saison de croisières 2024-2025 avec l’arrivée du Celebrity Summit. La célébration comprendra une note vocale de Marva Williams et des photos mettant en valeur la Dominique.
La saison 2023-2024 s’est terminée en beauté, la Dominique ayant accueilli 306 601 visiteurs de croisière entre octobre 2023 et avril 2024, soit une augmentation impressionnante de 11 % par rapport à la saison précédente. Ces chiffres représentent également une augmentation de 62 % par rapport aux chiffres antérieurs à la pandémie de 2019-2020, soulignant l’attrait croissant de la Dominique en tant que destination de croisière incontournable. Décembre 2023 a été un mois exceptionnel, attirant plus de 71 000 visiteurs. Notamment, la saison a également compté seize visites inaugurales de navires notables tels que MS Vista et MSC Explora I, ce qui a contribué à élever le profil de l’île au sein de l’industrie de la croisière.
Cet afflux de visiteurs a généré une somme estimée à 20,4 millions de dollars pour l’économie locale, au bénéfice de nombreuses entreprises et voyagistes.
Impact économique Plus de 247 000 passagers ont débarqué pour explorer l’île, et plus de la moitié d’entre eux ont participé à des visites organisées, ce qui leur a permis de vivre une expérience enrichissante tout en soutenant les entreprises locales. “Alors que nous accueillons la nouvelle saison des croisières, je suis rempli d’enthousiasme et de fierté pour notre belle île. La croissance remarquable de notre secteur touristique reflète le dévouement et le travail acharné de notre équipe et de nos partenaires. Chaque visiteur nous donne l’occasion de mettre en valeur la riche culture de la Dominique, ses paysages époustouflants et son hospitalité authentique”, a déclaré Marva Williams, directrice générale de la Discover Dominica Authority. “Ensemble, nous créerons des expériences mémorables qui inciteront nos visiteurs à revenir et à partager leurs expériences. Continuons à travailler ensemble pour faire de la Dominique une destination de croisière de premier plan.”
Pour célébrer le début de la nouvelle saison, la Discover Dominica Authority organise une série d’activités sur le boulevard Dame Eugenia Charles (Bayfront) de 8h00 à 17h00. Ces festivités comprennent des spectacles musicaux, des percussions et des dégustations de rhum, offrant un aperçu de la culture vibrante de la Dominique aux visiteurs de la croisière.
Initiatives d'excellence du service et collaboration internationale
Des efforts considérables ont été déployés pendant l’intersaison pour améliorer la qualité des services et assurer le succès de la saison des croisières 2024-2025. L’autorité Discover Dominica a organisé la série de formations “Elevate Your Service” et le symposium 2024 Cruise Service Providers, au cours desquels 189 prestataires de services ont suivi une formation visant à favoriser une culture de l’excellence du service – un aspect crucial pour encourager les visites répétées. En outre, l’engagement de la Dominique à se positionner comme une destination de croisière de premier plan est souligné par sa participation active à des événements internationaux. Des représentants, dont Benoit Bardouille, PDG de la Dominica Air and Sea Ports Authority, et Odile Jno Baptiste, responsable de la promotion des produits à la Discover Dominica Authority, ont assisté au sommet FCCA PAMAC en Jamaïque, facilitant des discussions commerciales essentielles pour renforcer les liens avec les compagnies de croisière.
Modernisation du site touristique et engagement en faveur de la croissance
Le ministère du tourisme a mis en place des améliorations dans les principaux sites touristiques afin d’améliorer l’expérience des visiteurs. Ces améliorations comprennent de meilleures routes d’accès, des installations d’accueil modernisées et des sentiers bien entretenus, ce qui permet aux visiteurs d’apprécier pleinement la beauté naturelle de la Dominique. Grâce à ces efforts, la saison des croisières de la Dominique s’annonce fructueuse, créant des expériences uniques et mémorables pour chaque visiteur, tout en stimulant de manière significative l’économie locale. Le gouvernement de la Dominique reste ferme dans son engagement à promouvoir l’île en tant que destination de croisière de premier plan et à améliorer continuellement l’expérience des visiteurs.
Quelques mots de Marva Williams
À propos de la Dominique
La Dominique, l’île naturelle des Caraïbes, offre un mélange d’aventure, d’écotourisme et de riches expériences culturelles. Connue pour ses forêts tropicales luxuriantes, ses chutes d’eau spectaculaires et sa culture créole dynamique, l’île offre une expérience unique aux voyageurs en quête de détente et d’aventure. La Dominique est accessible par des vols directs depuis Miami via American Airlines et par des liaisons régionales via InterCaribbean Airways, WINAIR et d’autres transporteurs. Par voie maritime, les voyageurs peuvent emprunter le service de ferry L’Express des Iles depuis la Guadeloupe, la Martinique et Sainte-Lucie.
Pour découvrir en profondeur les trésors culturels et naturels de la Dominique, ne manquez pas l’article exclusif de Richès Karayibqui met en lumière l’histoire vibrante de l’île, ses paysages à couper le souffle et le cœur de son esprit créole.
" Dans le désordre apparent de la Caraïbe, de ses terres discontinues, de son histoire coloniale, de ses ethnies, de ses langues, de ses traditions et de ses politiques, émerge une île de paradoxes qui se répètent et donnent forme à un archipel socioculturel inattendu et complexe".
Il est communément admis que les Caraïbes désignent l’ensemble des terres, îles ou terres continentales situées autour de la mer des Caraïbes. Cette définition a été élargie en tenant compte de deux facteurs historiques : d’une part, le peuplement de cette région par le peuple arawak et, d’autre part, l’établissement de la société de plantation avec la traite des esclaves en provenance d’Afrique et les travailleurs sous contrat en provenance d’Asie.
Ces mouvements de population ont façonné des sociétés multiculturelles et favorisé l’émergence de nouvelles langues.
Pour tenter de donner à nos lecteurs une définition plus précise du mot ” Caraïbes”, il est nécessaire de communiquer l’existence d’un continuum de mouvements, d’idées et de théories et d’une chaîne d’épisodes historiques qui ont abouti à la formation des concepts fondamentaux du peuple caribéen, de l’identité caribéenne et de la culture caribéenne.
Les concepts de : Peuple caribéen, identité caribéenne, culture caribéenne
Quelles sont les valeurs que nous partageons et qui font de nous un peuple caribéen ? Comment exprimons-nous notre sentiment d’identité et d’appartenance ? Comment adoptons-nous une perception à la fois collective et individuelle de cette unité ? Quels choix faisons-nous pour affirmer cette identité caribéenne ?
Si l’identité est liée à la question : “Qui êtes-vous ?” Qu’est-ce que cela signifie d’être ce que l’on est ? Si l’on dit de l’être humain qu’il est” un animal essentiellement limité par des frontières et vivant en société“. En d’autres termes, l’être humain est défini comme une créature liée à un groupe dont l’identité profonde a besoin d’un sentiment d’appartenance qui implique une relation d’inclusion/exclusion avec les autres. Le sentiment d’appartenance se situe au point de rencontre entre l’identité individuelle et l’identité communautaire. Dans ce mouvement inclusif, les mapipi, les penseurs, les romanciers, les poètes, les dramaturges, les activistes et les dirigeants définissent, décrivent, véhiculent et transmettent ce sentiment d’appartenance. Dans notre contexte, pour paraphraser James Ferguson, ils sont les “faiseurs des Caraïbes“.
MAPIPI. Africanisme(créole) deshauts plateaux de l’Angola et de l’ancienne Rhodésie du Zimbabwe.
La première étape du processus d’initiation était le nanni-nannan le nganga (créolisé en “gangan“), qui signifie chaman, guérissant par les plantes.
L’étape suivante, lorsque ce guérisseur a atteint le stade le plus élevé de la connaissance intuitive(nganga de tous les ngangas), maître guérisseur, connaissance du secret absolu des simples, il est appelé “mapipi “.
En Haïti, le mapipi est wa-gangan, roi des grands maîtres empiriques. En Martinique, un mapipi est quelqu’un qui maîtrise son Art et qui est le roi parmi tous, dans son domaine.
Définitions de l'identité caribéenne
Dans le domaine de l’intégration des Caraïbes orientales, une étude a montré qu’il y avait cinq grandes constantes dans les réponses sur ce qui donnait un sentiment d’appartenance à la région : la mer des Caraïbes, la langue créole, la langue anglaise, l’archipel, les Jeux de la Carifta.
" L'identité culturelle n'est pas seulement une question d'"être" mais de "devenir", "appartenant autant à l'avenir qu'au passé". Dans cette perspective, les identités se transforment constamment, transcendant le temps et l'espace. "
Pour élucider la complexité des sociétés caribéennes, trois théories principales se sont avérées relativement influentes :
- Le modèle de plantation, initié par Georges Beckford et repris par Lloyd Best.
- Le modèle de la société plurielle, (Smith , 1965)
- La thèse de la société créole par le Barbadien Kamau Brathwaite.
Alors que les deux premiers modèles mettent l’accent sur les divisions et les conflits culturels, le modèle de la société créole insiste sur l’unité culturelle.
De la négritude à la créolisation
Les conditions socio-historiques des années 1930 ont contribué à l’émergence d’un mouvement créé par une élite intellectuelle martiniquaise. La négritude est née d’un contexte spécifique : Elle est une réponse à l’assimilation.
Après l’émancipation, l’accès massif des Noirs aux écoles et à l’enseignement secondaire a donné naissance à une nouvelle société. Par conséquent, une classe moyenne de médecins, d’enseignants, d’avocats et d’hommes politiques noirs a rapidement vu le jour. Proposant une nouvelle lecture de l’histoire coloniale, Césaire a détruit l’affirmation de l’Afrique en tant qu’unité culturelle unique. Les identités tribales sont rétablies. L’Afrique est alors définie comme le berceau de l’humanité. Le mouvement de la Négritude de Césaire s’oppose fortement au discours assimilateur, mettant en lumière son projet barbare.
Fanon a développé le concept d’aliénation coloniale, si puissant qu’il est resté caché jusqu’en 2015, lorsque ses Écrits sur l’aliénation et la liberté ont été publiés aux Éditions de La Découverte.
Quant à Glissant, il a produit le schéma conceptuel et notionnel de l’assimilation en tant qu’idéologie imposée par la France à ses terres colonisées, sur la base des affirmations suivantes : Les Noirs n’ont pas d’histoire ; l’Afrique n’a pas de civilisation, pas de culture/le christianisme est le salut du paganisme/la colonisation est donc éclairante en apportant la science, la technologie, la culture, la religion et la morale/la colonisation est une revendication des Noirs.
Ces penseurs martiniquais ont contribué à renforcer la conscience noire et les sentiments anti-impérialistes dans l’ensemble des Caraïbes. Par rapport à ces courants de pensée, le garveyisme, en tant que premier mouvement de protestation dans les Caraïbes anglophones et aux États-Unis, était très différent, puisqu’il s’agissait de l’un des premiers mouvements de ce type à émaner de la classe ouvrière et des masses.
Les sentiments anti-britanniques et anti-américains sont deux facteurs qui ont nourri un sentiment régional dans les Caraïbes qui allaient bientôt devenir indépendantes. Le sentiment anti-américain peut être interprété comme un désir de se débarrasser de l’héritage colonial et de l’influence étrangère. Eric Williams, dans l’une de ses célèbres conférences, Massa Day Done, a mis l’accent sur la nécessité de tourner la page sur l’époque du maître de l’esclavage.
Un enchaînement de faits a donné une impulsion à l’intégration régionale et un sens de la valeur qui a conduit à une approche théorique des sociétés caribéennes : L’éducation du peuple, le lien entre le peuple caribéen et ses leaders charismatiques : Williams, Bustamente, Bird, Césaire, Damas, la Jamaïque et Cuba de Manley dans les années 60 et 70, l’épisode de la Grenade qui a marqué la fin de l’influence britannique dans la région et la capitulation devant les USA.
Créolisation et créolité
Depuis les années 70, le nationalisme et la fierté locale sont devenus des caractéristiques de la vie dans les Caraïbes. Out of many one people, All ah we is one, sont des slogans encourageant l’idée d’une culture créole qui unit tous les habitants des Caraïbes.
Si l’on considère le concept de créolisation interculturelle de Brathwaite : Son argument central est que les Européens et les Africains qui se sont installés dans le Nouveau Monde ont construit une société qui n’ est ni européenne ni africaine mais créole. Brathwaite a identifié ” le groupe intermédiaire en expansion “, les métis, qui constituent le ciment de l’intégration de la société. Néanmoins, malgré son insistance sur l’unité culturelle, Kamau Brathwaite a distingué deux groupes en Jamaïque: les Euro-créoles et les Afro-créoles. En réponse, Orlando Patterson a soutenu que le processus decréolisation n’était pas aussi développé pendant l’esclavage, il a proposé une lecture différente avec les deux mêmes catégories.
Pour comprendre la créolité, qui est l’état atteint après un processus de créolisation, une vision intérieure et l’acceptation de soi sont les composantes nécessaires à la réconciliation des différentes parties d’un moi divisé. Telles sont les idées de base véhiculées par Jean Bernabe, Raphaël Confiant et Patrick Chamoiseau dans Éloge de la créolité: Eloge de la créolité, un essai bilingue écrit par ces chantres de la cause. Les trois penseurs considèrent que l’acceptation inconditionnelle de notre créolité est le fondement de notre culture.
" La créolité est l'agrégat interactionnel et transactionnel d'éléments culturels caribéens, européens, africains, asiatiques et levantins réunis sur le même sol par le joug de l'histoire "
Trois siècles d’expérience commune – en termes de langues, de coutumes, de cultures de différentes parties du monde – ont forgé une nouvelle humanité.
Les périphrases suivantes sont utilisées pour décrire la créolité : “C’est le monde diffracté et recomposé, une totalité kaléidoscopique, la conscience non totalitaire d’une diversité préservée”. Les auteurs ne conçoivent pas leur essai comme un ensemble de théories mais comme des témoignages de la créolité. Ils considèrent que les relations socio-ethniques doivent se faire sous le sceau de la créolité commune comme c’est le cas aux Seychelles par exemple.
“Nous ne sommes pas des Africains, nous ne sommes pas des Asiatiques, nous ne sommes pas des Européens, nous nous proclamons Créoles.
La confrontation culturelle de tous ces peuples dans un même environnement a forgé la culture créole. La créolité englobe et complète l’américanité (adaptation des Européens, des Africains et des Asiatiques au Nouveau Monde). Dans certains endroits, l’américanisation, la rencontre avec l’Amérique, n’a pas évolué de manière à atteindre la pleine créolité.
Pour faire court, les éléments clés permettant d’atteindre le stade de lacréolité seraient : l’oralité fondamentale, l’actualisation historique, les thématiques de l’existence, l’entrée dans la modernité et le discours (choix et fonction des langues).
“La langue nationale fait partie du continuum créole” , affirme Kamau Brathwaite, dont la poésie et la théorie sont fortement influencées par cette idée. Au lieu de fusionner deux systèmes linguistiques, la langue nationale de Brathwaite incorpore une variété beaucoup plus grande d’idiomes, dont l’arawakien, l’hindi, le chinois et un certain nombre de langues africaines, qui étaient diverses et partageaient généralement des caractéristiques sémantiques et syntaxiques(Voice 6-7).
Compte tenu de toutes les caractéristiques des sociétés caribéennes présentées précédemment, qu’est-ce qui définit la caribéanité? Dans une définition de notre région comme espace pertinent pour l’action – selon le géographe François Taglioni, ce qui fait de la Caraïbe un espace cohérent pour le progrès, si l’on se fie à Stuart Hall, c’est “le double mouvement de confinement et de résistance“. C’est la clé qui ouvre la porte à la description de toute expérience humaine caribéenne dont le carnaval – et le sens du carnavalesque – semble être l’une des principales caractéristiques.
Dr Marie Françoise BERNARD
Doctorat en études caribéennes
Les 21 et 22 septembre 2024 marqueront la 41e édition des Journées européennes du patrimoine, un événement incontournable pour les passionnés d’histoire, de culture et de découverte. En Martinique, cette célébration s’inscrit dans un cadre exceptionnel, mettant en lumière deux thématiques centrales : le patrimoine maritime et celui des itinéraires, des réseaux et des connexions.
Une Ouverture Exceptionnelle de Sites Historiques
Comme chaque année, la Martinique ouvrira les portes de plus de 130 lieux emblématiques, offrant au public une occasion rare de découvrir des sites souvent inaccessibles. Ces lieux, sélectionnés pour leur valeur historique et culturelle, vont des monuments civils et religieux aux infrastructures industrielles, en passant par des demeures d’exception et des sites naturels remarquables.
Les inscriptions pour ces visites s’effectuent principalement sur l’open agenda dédié, ouvert début septembre. Les habitants et visiteurs sont invités à explorer ces trésors cachés qui racontent l’histoire riche et variée de l’île.
Le Patrimoine Maritime à l’Honneur
La France, grâce à ses territoires d’outre-mer tels que la Martinique, dispose du deuxième plus grand domaine maritime au monde, s’étendant sur plus de 10 millions de kilomètres carrés. La Martinique, avec son littoral riche en histoire et en traditions maritimes, occupe une place importante dans cet ensemble.
À l’occasion des Journées du patrimoine 2024, les visiteurs pourront découvrir la richesse de ce patrimoine maritime martiniquais à travers des visites de sites portuaires emblématiques, des phares historiques et des bateaux mythiques. Les savoir-faire maritimes locaux, tels que la construction navale traditionnelle ou la navigation à bord des yoles rondes, seront également mis à l’honneur. Ces éléments incarnent l’histoire maritime de l’île, témoignant de l’importance de ce patrimoine vivant dans l’identité culturelle de la Martinique.
Sur les Chemins du Patrimoine des Itinéraires et des Connexions
En parallèle du thème maritime, l’édition 2024 explore le patrimoine des itinéraires, des réseaux et des connexions. Ce thème invite à un voyage à travers le temps, retraçant les voies de communication qui ont relié les peuples et les cultures. De l’antique réseau routier romain aux chemins de pèlerinage, en passant par les chemins de fer et les voies fluviales, ces itinéraires sont autant de témoignages du génie humain dans l’art de relier les territoires.
En Martinique, ce thème prend une résonance particulière avec les anciennes routes qui traversent l’île, les sentiers de montagne et les passages maritimes qui ont façonné son histoire. Les visiteurs pourront suivre ces chemins historiques et découvrir comment ils ont contribué à façonner les échanges économiques, culturels et sociaux au fil des siècles.
Un Événement pour Tous les Publics
Les Journées du patrimoine sont avant tout un moment de partage et d’échange. Cette année encore, les professionnels du patrimoine se mobiliseront pour offrir au public des visites guidées, des conférences et des ateliers, permettant à chacun de s’immerger dans l’histoire et les traditions de la Martinique.
Le vendredi 20 septembre sera spécialement dédié aux scolaires dans le cadre de l’opération “Levez les yeux !”, un partenariat entre le ministère de la Culture et celui de l’Éducation nationale. Cette initiative vise à sensibiliser les jeunes générations à l’importance de la protection et de la valorisation du patrimoine.
Les Journées du patrimoine 2024 en Martinique promettent d’être un rendez-vous exceptionnel pour tous ceux qui souhaitent découvrir ou redécouvrir l’immense richesse du patrimoine de l’île. Entre mer et montagne, histoire et modernité, cette édition invite à un voyage unique à travers les trésors culturels et naturels de la Martinique. Ne manquez pas cette occasion de vous laisser surprendre par la diversité et la beauté du patrimoine martiniquais.
