Todavía no hay ningún vuelo directo entre Georgetown y Cayena. Pero desde el acuerdo aéreo del 30 de septiembre de 2026, que sustituye al de 1976, la compañía Trans Guyana Airways está preparando al menos dos vuelos a la semana, aunque aún no se ha anunciado la fecha.
En Georgetown, en Guyana, el viaje a Cayena empieza con tres o cuatro horas en coche hasta Moleson Creek. Después hay que coger un transbordador que solo sale una vez al día, cruzar Surinam y, por último, pasar una segunda frontera. Eso es lo que todavía hay que hacer en 2026 para llegar a la Guayana Francesa desde la Guyana anglófona. El vuelo directo de Guyana a la Guayana Francesa que está preparando Trans Guyana Airways reduciría este trayecto de casi 24 horas a aproximadamente 1 h 15, según la compañía.
Vuelo directo entre Guyana y la Guayana Francesa: lo que permite el acuerdo del 30 de septiembre de 2026
El 30 de septiembre de 2026, en Georgetown, el ministro de Servicios Públicos y Aviación de Guyana, Deodat Indar, y el embajador de Francia, Olivier Plançon, firmaron un nuevo acuerdo de servicios aéreos. Este acuerdo sustituye al de 1976. Así que, durante cincuenta años, las conexiones entre Guyana y Francia se han regido por el mismo marco.
El nuevo acuerdo abarca los derechos de tráfico, la seguridad, las tarifas y el código compartido entre compañías. Guyana ha designado a Trans Guyana Airways, que está preparando sus dos vuelos semanales entre Georgetown y Cayena, siempre que se obtengan las autorizaciones necesarias. A fecha de 13 de octubre de 2026, aún no se sabe ni qué avión se utilizará, ni cuáles serán las tarifas, ni cuándo será el primer vuelo.
Lo que está en juego va más allá de un solo avión. En noviembre de 2025, no había ninguna conexión aérea directa entre Francia y la Guayana Francesa, y se había abandonado el proyecto de una ruta Cayena-Paramaribo-Georgetown. El vuelo directo de Guyana a Guayana sería, por tanto, una respuesta concreta a este vacío, si el proyecto llega a buen puerto.
Georgetown-Cayena, ¿por qué el viaje dura casi un día?
En el Corentyne, el río que separa Guyana de Surinam, no hay ningún puente. El transbordador MV Canawaima une Moleson Creek con South Drain en aproximadamente una hora y media. Hay que conducir hasta Paramaribo, luego a Albina, cruzar el Maroni hacia Saint-Laurent-du-Maroni y seguir unas tres horas hasta Cayena. Cada etapa depende de la anterior, y si te pierdes el transbordador en Moleson Creek, pierdes un día entero.
Esta ruta es inestable. En agosto de 2026, el MV Canawaima estuvo inmovilizado casi una semana por decisión de la autoridad marítima de Surinam, y los pasajeros se quedaron atrapados a ambos lados del río. El transbordador volvió a funcionar el 29 de agosto de 2026, pero se espera que deje de funcionar en 2027. El 1 de julio de 2026, Surinam anunció por su parte que financiaría por su cuenta los 3,1 kilómetros del futuro puente, una decisión que el presidente guyanés Irfaan Ali dijo que le pillaba por sorpresa.
Lo que supondría para la Guayana el vuelo directo entre Guyana y la Guayana Francesa
En el primer semestre de 2026, la Guayana recibió a 45 465 visitantes de fuera, un 53 % más que el año anterior, con un gasto estimado de 81,4 millones de euros. Casi el 70 % venía de la metrópoli. Una conexión con Georgetown añadiría a este mapa un vecino anglófono, y Trans Guyana Airways ya habla de conexiones en Cayena con Air France.
Sin embargo, sigue habiendo un obstáculo. En noviembre de 2025, los guayaneses que querían ir a Francia tenían que pedir el visado en la embajada de Francia en Surinam, por 90 euros. Un vuelo de 1 h 15 acortaría la distancia, pero no este trámite. Guayana también tiene habitantes nacidos en Guyana, 2.403 según el censo de 1999, de los cuales 1.046 viven en Cayena. La cifra es antigua, pero estas familias serían las primeras en notar el cambio en la distancia.
Lo que Guyana podría sacar de ello
Le Guyana Recibió 453 489 visitantes en 2025 y 360 623 en los primeros nueve meses de 2026. Su presidente anuncia un crecimiento del 33,3 % en el primer semestre de 2026. Un vuelo directo entre Guyana y la Guayana conectaría Georgetown con un territorio francés de la Unión Europea y ofrecería una nueva ruta a sus viajeros y empresas. Tanto para Cayena como para Georgetown, lo que está en juego va más allá del turismo. Dos capitales vecinas, una anglófona y la otra francesa, quedarían a una hora de vuelo en lugar de a un día de carretera. Sin embargo, no se ha anunciado ninguna estimación de los beneficios, ni en Georgetown ni en Cayena.
Un anuncio, pero todavía no hay horarios
El 3 de octubre de 2026, Trans Guyana Airways confirmó que había iniciado los trámites administrativos. Georgetown y Cayena, las dos capitales de la meseta de las Guayanas, están a la espera de una fecha. Aún no se sabe si los primeros pasajeros serán familias, comerciantes o turistas. El próximo anuncio dirá si el vuelo directo entre Guyana y Guyana despega antes de que el transbordador de Corentyne deje de funcionar, o si los viajeros tendrán que seguir contando, por un tiempo, con esa única salida del día.
Preguntas frecuentes
No. Trans Guyana Airways está preparando estos vuelos, pero a fecha de 13 de octubre de 2026 aún no se ha anunciado ninguna fecha de inicio ni ningún horario.
Por carretera, hasta 24 horas, con un transbordador, taxis y el cruce del Maroni. En avión, Trans Guyana Airways lo calcula en unas 1 h 15.
Sustituye al acuerdo de 1976 entre Guyana y Francia. Regula los derechos de tráfico, la seguridad, las tarifas y el código compartido, y Guyana ha designado a Trans Guyana Airways en dicho acuerdo.
La catedral de San Jorge de Georgetown, en Guyana, mide unos 43,5 metros y está construida en madera. Consagrada el 8 de noviembre de 1894, sustituyó a una catedral de ladrillo, terminada en 1842, cuya torre se consideraba demasiado pesada para sus cimientos. Su historia es la de un edificio de «greenheart», una madera dura de Guyana, que la diócesis aún tiene que proteger.
En enero de 2015, el decano Paul Andrew Carto, rector de la catedral de San Jorge de Georgetown, en Guyana, advertía de que los problemas del edificio no se resolverían con barbacoas ni con la venta de pasteles. Esa frase lo dice todo sobre lo que está en juego con este monumento. En Georgetown, la iglesia anglicana de San Jorge es un gran monumento de madera de 43,5 metros, y la madera requiere un mantenimiento constante.
La catedral de San Jorge, 43,5 metros de madera en Georgetown
La catedral de San Jorge de Georgetown, la capital de Guyana, está en Church Street y mide unos 43,5 metros, es decir, 143 pies. La lista indicativa de la UNESCO indica 43,59 metros y precisa que el edificio es de madera, salvo los cimientos inferiores, que son de mampostería. La madera principal es el «greenheart», una madera dura y duradera del país. Para el techo se ha añadido pino resinoso importado de Norteamérica.
Guyana protege la catedral de San Jorge de Georgetown desde abril de 2001, cuando la declararon monumento nacional. Además, el 15 de noviembre de 1995, el país la incluyó en su lista indicativa del Patrimonio Mundial de la UNESCO, bajo el criterio (i), el de obra maestra del genio creativo humano.
Cuando el ladrillo se rompió
En Georgetown, los oficios anglicanos empezaron en 1796. En el lugar donde ahora está la iglesia de San Jorge, se construyó una primera capilla a principios del siglo XIX. A esta le siguió una catedral de ladrillo, terminada en 1842, el año en que se creó la diócesis de Guayana. El obispo William Piercy Austin, primer obispo de la diócesis, la consagró. Su torre occidental se consideró demasiado pesada para sus cimientos. La catedral de ladrillo de Georgetown fue desmontada posteriormente, tras detectarse un defecto estructural. No se sabe con exactitud en qué año se llevó a cabo esta demolición. En 1877, la parroquia de Saint-Georges se instaló en una iglesia provisional, la pro-catedral, en los jardines del Deanery, en Georgetown.
Blomfield, el arquitecto que nunca vino
Los planos de la nueva catedral de San Jorge de Georgetown vienen de Inglaterra. Su autor, Sir Arthur Blomfield, nunca estuvo en la Guayana Británica. Sus planos resultaron inviables, y la iglesia, construida entre 1889 y 1892, acabó teniendo un estilo gótico, con arcos, columnas agrupadas y arbotantes, y está construida principalmente con madera de greenheart.
La primera piedra de la catedral de San Jorge de Georgetown se colocó el 21 de noviembre de 1889. El edificio se abrió al culto el 24 de agosto de 1892, aunque aún estaba sin terminar. El obispo William Proctor Swaby la consagró el 8 de noviembre de 1894. Algunas publicaciones de Guyana indican 1899 como año de finalización, una fecha que las fuentes oficiales no confirman. El título de edificio de madera más alto sigue siendo objeto de debate. Se habla del edificio de madera más alto del hemisferio occidental, del más alto del mundo o de la iglesia de madera más grande del mundo. Estas afirmaciones no coinciden entre sí, y el edificio de Georgetown no las necesita para seguir siendo único.
La catedral de San Jorge: una restauración y un tejado pendientes
En 2015, el decano Paul Andrew Carto consideró necesario hacer una rehabilitación completa de la iglesia de San Jorge, tras 121 años de existencia y reparaciones. El decano también señaló, ese mismo año, una inundación durante la temporada de lluvias que ponía en peligro los cimientos. Un estudio de arquitectura de La Granada, TVA Consultancy, había evaluado el edificio y se había considerado que su estructura estaba en buen estado.
La restauración de la catedral de San Jorge de Georgetown se puso en marcha el 26 de abril de 2015 bajo la dirección del obispo Cornell Moss. Las obras comenzaron en 2017. Se restauraron las paredes exteriores e interiores, el sótano y el techo, y se renovó la instalación eléctrica. La fase principal terminó el 17 de octubre de 2020. La madera de greenheart que se usó para la sustitución procede del bosque de Iwokrama, en el centro de Guyana. La obra cuesta más de 200 millones, de los cuales 177 millones provienen de la diócesis de Guyana y Surinam, según dijo el obispo Charles Davidson en 2020. Aquí no se especifica la moneda.
Al terminar las obras, Carlton Joao, directivo de Banks DIH, la empresa que apoya el proyecto, decía sentirse «hoy un guyanés orgulloso». El cronista Ian McDonald, que conoce el edificio desde hace 65 años, escribe que «brilla ante Dios y ante los hombres». El techo principal de la catedral de San Jorge, por su parte, no estaba incluido. En noviembre de 2020, el obispo Davidson lo valoró en unos 150 millones y esperaba recibir donaciones, mientras que el National Trust of Guyana esperaba el presupuesto nacional de 2021 para fijar su aportación.
En Georgetown, la pregunta que planteó el decano Carto en 2015 sigue sin respuesta. ¿Quién va a financiar, año tras año, el mantenimiento de esos 43,5 metros de madera de greenheart?
Preguntas frecuentes sobre la catedral de San Jorge
La catedral de San Jorge de Georgetown mide unos 43,5 metros, es decir, 143 pies. La lista indicativa de la UNESCO indica 43,59 metros. Está construida en madera, sobre cimientos bajos de mampostería.
Sir Arthur Blomfield, un arquitecto británico, diseñó la catedral de San Jorge de Georgetown. Nunca estuvo en la Guayana Británica.
El obispo William Proctor Swaby consagró la catedral de San Jorge de Georgetown el 8 de noviembre de 1894. El edificio se había abierto al culto el 24 de agosto de 1892, aunque aún estaba sin terminar.
El 16 de julio de 1941, Peter Minshall nació en Georgetown, en la Guyana Británica, y luego creció en Puerto España, en Trinidad y Tobago, donde se convirtió en el mejor diseñador de trajes de carnaval de su época. En 1996, para los Juegos Olímpicos de Atlanta, inventó, junto con el artista israelí Doron Gazit, una figura hinchable que se mece con el viento, que hoy se puede ver frente a miles de gasolineras de todo el mundo sin que casi nadie sepa que nació en las calles del carnaval de Trinidad.
Este jueves 24 de septiembre de 2026, día en que Trinidad y Tobago celebra su Día de la República, te traemos el retrato de un artista que ha llevado el «mas» mucho más allá de su isla.
Peter Minshall, el niño que da vida a un colibrí de tela en Puerto España
En 1974, en Puerto España, Peter Minshall le hizo a su hermana adoptiva, Sherry-Ann Guy, un disfraz de colibrí para el Carnaval de Trinidad y Tobago te cuento. Doce personas trabajan durante cinco semanas para confeccionar este traje, que se llama Desde la tierra del colibrí, cubierto de plumas hechas a mano. Este traje supuso un punto de inflexión para él, conocido hasta entonces por haber ganado, con trece años, el primer premio a la originalidad en un carnaval infantil con un disfraz de brujo africano hecho con cartón, adornos navideños y hierbas secas. Más tarde diría que su trabajo nunca tuvo más que un único objetivo: fusionar la estructura con el cuerpo humano que baila, hacer que la tela baile y, a través de ese baile, expresarse.
Un guyanés que se ha convertido en una leyenda del carnaval de Trinidad
Peter Minshall nació el 16 de julio de 1941 en Georgetown, en la Guyana Británica, y llegó a Trinidad y Tobago a los doce años, cuando su padre consiguió allí un trabajo como dibujante. Estudió en el Queen’s Royal College de Puerto España antes de marcharse, a los veintiún años, a Londres, donde se formó en escenografía teatral en la Central School of Art and Design. Su doble origen sigue siendo una parte importante de su identidad.
En un artículo publicado en febrero de 2026 por el periódico guyanés Stabroek News, Peter Minshall se describe a sí mismo como un híbrido poco común, una criatura con muchas facetas, tan valiosa como una perla. Esta doble pertenencia —a Guyana por nacimiento y a Trinidad y Tobago por toda una vida dedicada a la creación— explica por qué algunos, incluso hoy en día, reclaman para él un reconocimiento oficial por parte de Guyana. El NIHERST, el instituto trinitense del patrimonio científico y cultural, lo considera hoy una de sus grandes figuras nacionales.
Peter Minshall inventa el carnaval total, desde «El paraíso perdido» hasta la trilogía del río
En 1976, Peter Minshall presentó en Trinidad y Tobago «Paradise Lost», su primer desfile a gran escala, con quinientos participantes repartidos en cuatro secciones. El fotógrafo Roy Boyke escribiría que la obra de ningún otro creador había tenido un impacto tan inmediato y tan intenso.
Después, en los años 80, creó una trilogía centrada en el río, con personajes que se hicieron famosos, como Mancrab, una criatura mitad hombre, mitad cangrejo mecánico que amenaza el río. Para dar movimiento a estos trajes, introdujo en el «mas» trinitense materiales nunca antes utilizados: varillas de fibra de vidrio, cañas de pescar, tubos de acrílico y película de poliéster reflectante. Un día resumió su visión del carnaval en una frase: el masman depende de una familia y de una tribu, y la familia y la tribu dependen del masman.
De camino a los Juegos Olímpicos: del carnaval de Trinidad y Tobago al escenario mundial
Barcelona 1992: el Mediterráneo en el punto de mira
En 1992, Peter Minshall pasó un año en España para diseñar, junto con el artista catalán Miralda, la secuencia dedicada al mar Mediterráneo de la ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos de Barcelona, su primera incursión internacional de tal envergadura como director artístico.
Atlanta 1996, el nacimiento inesperado del «Tube Man»
En 1996, para la ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos de Atlanta, Peter Minshall diseñó junto con el artista israelí Doron Gazit una figura hinchable que al principio se llamó «Tall Boy». Este invento, fruto de décadas de investigación sobre el tejido y el movimiento en el mas trinitario, se convertiría en el «Tube Man» que hoy en día se ve delante de tiendas de todo el mundo.
Salt Lake City 2002, un premio Emmy para Peter Minshall
En 2002, Peter Minshall fue el director artístico de la ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos de Invierno de Salt Lake City, un trabajo por el que ganó un premio Emmy. Además, a lo largo de su carrera, recibió una beca Guggenheim en 1982, la medalla Chaconia de plata en 1987, un doctorado honoris causa por la Universidad de las Indias Occidentales en 1991, la Cruz de la Trinidad en 1996, que por entonces era la máxima distinción nacional de Trinidad y Tobago, el Premio Príncipe Claus de los Países Bajos en 2001 y, más tarde, un Premio del Día de la República en 2005, una condecoración que se entrega cada año con motivo del Fiesta de la República de Trinidad y Tobago, que se celebra el 24 de septiembre.
Peter Minshall, siempre en las calles del carnaval
En 2020, en Trinidad y Tobago, Peter Minshall vuelve para presentar «Mas Pieta», una obra dedicada a lo que él llama «el poder del amor frente al amor por el poder», que ha sido galardonada con el título de «obra del año». En una entrevista con el diario trinitense Newsday, explica que el título que llevan su rey y su reina resume la situación en la que se encuentra hoy la humanidad.
En esa misma entrevista, advierte del riesgo de que el carnaval pierda su identidad caribeña ante la globalización y la comercialización. En febrero de 2026, el periódico guyanés Stabroek News vuelve a sacar a relucir públicamente la idea de que Guyana rinda un homenaje oficial a este chico de Georgetown que, en Puerto España, se convirtió en uno de los artistas más imitados y galardonados de la historia del carnaval caribeño. ¿Llegará algún día ese reconocimiento del país donde todo empezó?
El carnaval de Trinidad sigue dando vida a este legado, desde Machel Montano y el Road March hasta los «doubles», las estrellas callejeras del carnaval de Trinidad, a los que Richès Karayib también rinde homenaje esta misma semana.
Peter Minshall es un artista y diseñador de trajes de carnaval, nacido el 16 de julio de 1941 en Georgetown, en la Guyana Británica, y considerado uno de los mejores diseñadores de «mas» de la historia del carnaval de Trinidad y Tobago.
Peter Minshall nació en Georgetown, en Guyana, pero se mudó a Trinidad y Tobago cuando tenía doce años, donde desarrolló toda su carrera como creador de «mas». Él mismo se describe como un híbrido poco común entre estas dos identidades.
Peter Minshall diseñó en 1996, junto con el artista Doron Gazit, la figura hinchable «Tall Boy» para la ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos de Atlanta, un objeto que desde entonces se conoce como «Tube Man» y que hoy en día se usa en todo el mundo con fines publicitarios.
En su primera participación en los 37.ª edición de los CBU Media Awards, Richès Karayib se lleva cuatro premios: dos premios y dos menciones especiales. Los resultados se anunciaron el 19 de agosto en Georgetown, Guyana, durante una ceremonia que se retransmitió y se difundió en streaming por toda la región. Una primera participación que sitúa de inmediato a este medio entre los nuevos participantes más destacados de esta 37.ª edición.
Cuatro premios en su primera participación
La Unión de Radiodifusión del Caribe menciona a Richès Karayib entre los «participantes que se estrenan» y que han causado una gran impresión este año. En total, el medio se lleva dos premios y dos menciones especiales en las categorías de prensa escrita y digital.
Este reconocimiento llega en una edición especialmente intensa. Los 37.ª edición de los CBU Media Awards han dado a conocer a 92 ganadores de premios y menciones especiales, repartidos en 56 categorías. Profesionales y medios de comunicación de trece países y territorios del Caribe anglófono, francófono e hispanohablante han visto cómo se distinguían sus producciones. Según Richès Karayib, los contenidos premiados abarcan varios ámbitos editoriales: el deporte, el arte, el patrimonio y la música caribeña.
Una asamblea sobre medios de comunicación, cultura e inteligencia artificial
Los Media Awards formaban parte de la 57.ª Asamblea General Anual de la Unión de Radiodifusión del Caribe (CBU), celebrada en Georgetown. Desde la ceremonia de inauguración, el encuentro combinó discursos institucionales, reflexiones sobre el futuro de los medios de comunicación y expresiones culturales caribeñas. Michella Abraham-Ali fue la encargada de presentar la velada, que empezó, entre otras cosas, con un desfile de las banderas de los territorios representados. A continuación, el presidente de la CBU, Anthony Greene, recordó los retos a los que se enfrentan los medios de comunicación de la región, desde su viabilidad económica hasta la llegada de la inteligencia artificial a las redacciones.
Por su parte, Eric Falt, representante regional de la UNESCO para el Caribe, centró su intervención en la confianza, la ética y la responsabilidad periodística. El presidente de Guyana, Mohamed Irfaan Ali, también tomó la palabra e insistió en que los medios de comunicación caribeños deben dominar las nuevas tecnologías sin dejar de lado su papel a la hora de transmitir las realidades y las identidades de la región.
El ambiente no se limitó a los discursos. La música, los tambores, el saxofón de Roy Stewart y las actuaciones dedicadas a las tradiciones de Guyana marcaron el ritmo de la ceremonia. Una forma de recordar que este encuentro profesional era también un punto de encuentro entre territorios, culturas y profesionales de los medios de comunicación del Caribe.
Dos premios para los medios impresos: la Transat Café L’Or y Cécile Vernant
Los dos premios recibidos por Richès Karayib reconocen producciones editoriales surgidas de reuniones organizadas por el equipo del medio. El primer premio, en la categoría de Mejor Artículo Deportivo Impreso , reconoce el reportaje dedicado a ” La Transat Café L’or “, basado en una entrevista con Damien de Longueville , presidente de la asociación Martinique Transat. El contenido sobre este evento deportivo fue premiado en la 37.ª edición de los Premios CBU de Medios .
El segundo premio, en la categoría «Best Entertainment Item – Print», reconoce el reportaje dedicado a «Cécile Vernant: una artista multimedia que esculpe la memoria de la isla », que también surgió de un encuentro con la artista. A través de este intercambio, Richès Karayib ha creado un contenido en torno a su obra, su práctica artística y la memoria que explora en sus creaciones.
Estos dos premios ponen de relieve dos encuentros muy diferentes. Uno pertenece al mundo del deporte y el otro, al de la creación artística. Sin embargo, tienen algo en común: cada uno cuenta una historia arraigada en un territorio y con una perspectiva caribeña.
Dos menciones especiales en las categorías digitales
Richès Karayib también recibe dos menciones especiales por sus producciones digitales. «Les Journées du Patrimoine » obtiene una mención especial en la categoría «Best Entertainment Item – Digital».
Se ha otorgado una segunda Mención Especial a «Machel Montano: Summer Fest Anguilla» en la categoría «Excelencia en la cobertura mediática de las artes y la cultura caribeñas – Digital», patrocinada por el Fondo Cultural del Caribe. Con estos reconocimientos, los 37.ª edición de los Premios CBU de Medios de Comunicación reconocen así a Richès Karayib tanto por sus contenidos impresos como digitales.
La distribución de los premios también destaca la variedad de temas que Richès Karayib puede tratar, desde el patrimonio hasta la cultura, pasando por la música, el arte y el deporte. Además, pone de relieve una gran experiencia y un enfoque multidimensional, lo que permite dar vida a estos temas en distintos soportes, desde la revista impresa hasta el artículo web, pasando por los vídeos cortos y las producciones de vídeo de larga duración.
Cuatro contenidos, varias formas de contar el Caribe
Más allá de los premios, la selección muestra una línea editorial variada. La Transat Café L’Or habla del deporte. El retrato de Cécile Vernant se centra en la creación y la memoria. Las Jornadas del Patrimonio se preguntan por la transmisión. El reportaje dedicado a Machel Montano y al Summer Fest Anguilla forma parte del movimiento de las escenas musicales caribeñas.
Así que estos contenidos no cuentan la misma historia, pero comparten un objetivo común: documentar acontecimientos, personalidades y expresiones que forman parte de la vida cultural y social de la región. En un concurso en el que participan medios de comunicación consolidados de varios territorios, esta primera participación supone un paso importante para Richès Karayib.
El medio aparece en el comunicado entre los nuevos participantes destacados, junto con el St. Lucia Times, API de San Vicente y las Granadinas, Compass TV de las Islas Caimán y The BVI Beacon. Esta primera participación tiene lugar además en una edición en la que se ha premiado a varios actores clave del panorama mediático caribeño, entre los que se encuentran RJRGLEANER Communications Group en Jamaica, The Nation Publishing Company y Starcom Network en Barbados, TTT Ltd, Guardian Media y Trinidad Express en Trinidad y Tobago, Greater Belize Media en Belice o incluso News Room Inc en Guyana. Esta presencia en este palmarés regional permite a Richès Karayib situar su experiencia al lado de medios reconocidos y con gran trayectoria de varios territorios del Caribe.
Una primera participación que marca el inicio de una nueva etapa
Los 37.ª edición de los CBU Media Awards suponen una primicia para Richès Karayib, que ha destacado desde el primer momento en el concurso, tanto en las categorías de prensa escrita como en las digitales. Este reconocimiento regional llega en un espacio donde se dan cita medios anglófonos, francófonos e hispanohablantes. También pone de relieve el papel que pueden desempeñar las historias producidas desde Martinica en un diálogo mediático más amplio a escala caribeña.
Agradecimientos
Richès Karayib quiere dar las gracias a todas y todos los que hacen posible estas producciones: a las personalidades y los profesionales que confían en nosotros y comparten sus conocimientos, a los equipos que trabajan en cada contenido, y también a nuestros lectores y nuestras comunidades, que dan vida a estas historias más allá de sus fronteras.
Queremos dar las gracias especialmente a la Unión de Radiodifusión del Caribe por este reconocimiento y por los espacios de encuentro que crea entre los actores del panorama mediático caribeño. También damos las gracias a los medios de comunicación de la región con los que colaboramos e intercambiamos ideas, y que contribuyen, cada uno desde su territorio, a difundir las historias, las perspectivas y los conocimientos del Caribe.
Por último, Richès Karayib da las gracias a Guyana por su acogida, así como a los equipos del comité organizador local y a todas las personas que han colaborado en la 57.ª Asamblea General Anual de la CBU y en la 37.ª edición de los Premios CBU Media. Su trabajo ha permitido reunir en Georgetown a profesionales de varios territorios en un mismo espacio de intercambio, reflexión y celebración de los medios de comunicación caribeños.
Para Richès Karayib, lo que viene ahora se basará en la continuidad: contar historias de los territorios, seguir a quienes les dan vida y crear más puentes entre los distintos territorios del Caribe. Tras esta primera participación en los 37.ª edición de los CBU Media Awards, surge ahora una pregunta: ¿qué historias caribeñas serán las próximas en traspasar las fronteras de su territorio?
Richès Karayib se llevó cuatro premios en la 37.ª edición de los CBU Media Awards: dos premios y dos menciones especiales, en su primera participación en el concurso.
Los contenidos destacados son La Transat Café L’or, Cécile Vernant: una artista multimedia que esculpe la memoria de la isla, Las Jornadas del Patrimonio y Machel Montano; Summer Fest Anguila.
Los resultados de la 37.ª edición de los CBU Media Awards se dieron a conocer el 19 de agosto en el Atlantic Suites at the Hyatt, en Georgetown (Guyana), durante una ceremonia que se retransmitió en toda la región.
A medida que el avión se aleja de Georgetown, las carreteras se van difuminando, las casas se vuelven minúsculas y el bosque acaba ocupando casi todo el horizonte. Entonces, de repente, aparece una mancha blanca en esa inmensidad verde. Son las cataratas de Kaieteur, donde el río Potaro cae 226 metros de un solo salto. El espectáculo impresiona por su altura, pero sobre todo por lo que lo rodea: casi nada construido, solo roca, bosque, agua y el vacío.
Las cataratas de Kaieteur: 226 metros que cambian la perspectiva
Con sus 226 metros, es decir, 741 pies, las cataratas de Kaieteur son más de cuatro veces más altas que las cataratas del Niágara. Su singularidad también radica en la combinación de esa altura y el volumen de agua que se precipita desde la meseta. El río Potaro no desciende aquí en una sucesión de cascadas. Avanza por el paisaje, llega de repente al acantilado y luego desaparece en una cortina de agua, salpicaduras y estruendo.
Esa fuerza le da al lugar una sensación que es difícil de plasmar en una foto. Desde los miradores, la mirada no se queda solo en la cascada. También recorre las paredes rocosas, la bruma que sube del estanque y la extensión del bosque que parece no tener fin.
Una cascada en medio de un paisaje con miles de millones de años de antigüedad
Las cataratas de Kaieteur están en la región de Potaro-Siparuni, dentro del Parque Nacional de Kaieteur. Este parque, creado en 1929, tiene hoy una superficie de unas 62 700 hectáreas. Se asienta sobre el Escudo de Guayana, una formación geológica cuyas rocas tienen, en algunos casos, más de dos mil millones de años.
Esta profundidad geológica le da otra dimensión al lugar. Kaieteur no es solo un destino espectacular: también es una ventana abierta a uno de los paisajes más antiguos del continente sudamericano. En esta parte de Guyana, la experiencia turística no se basa tanto en hacer un montón de actividades como en enfrentarte a la inmensidad del territorio.
Un lugar lleno de historias
Mucho antes de que aparecieran los primeros relatos occidentales, los pueblos indígenas de la región, sobre todo los patamona, ya conocían las cataratas de Kaieteur. Hay varias tradiciones orales relacionadas con su nombre. Una cuenta que un jefe decidió cruzar la cascada en canoa para proteger a su pueblo. Otra habla de un anciano que fue arrastrado por las aguas. No hay que confundir estas historias con hechos históricos contrastados. Su importancia radica en otra cosa: nos recuerdan que ese lugar también forma parte de una memoria cultural, y no solo de la historia del turismo o de la exploración.
El 29 de abril de 1870, el geólogo británico Charles Barrington Brown llegó a la cascada durante una expedición. Esa fecha marca su aparición en los relatos de exploración occidentales, pero no su «descubrimiento» en sentido estricto: las comunidades locales conocían Kaieteur desde hacía mucho más tiempo.
Un mundo lleno de vida que hay que observar de cerca
En los alrededores de las cataratas de Kaieteur, lo espectacular puede caber en unos pocos centímetros. El parque alberga, entre otras especies, a la Anomaloglossus beebei, una pequeña rana dorada endémica de la zona. Vive en estrecha relación con grandes bromelias, cuyas hojas retienen pequeñas reservas de agua que se usan para el desarrollo de los renacuajos. También puedes ver allí al gallo de roca naranja y a los vencejos de Kaieteur, que anidan en las paredes cercanas a la cascada. Esta biodiversidad nos recuerda que la cascada no es una atracción aislada: es el punto más visible de un ecosistema mucho más amplio.
La experiencia de ver las cataratas de Kaieteur empieza antes de llegar
Para muchos visitantes, el trayecto hasta las cataratas de Kaieteur ya forma parte del viaje. Los vuelos desde el aeropuerto de Ogle, en Georgetown, duran más o menos una hora. Desde las avionetas, el paisaje urbano va dando paso poco a poco a los ríos y, después, al bosque. Al llegar, hay rutas guiadas que te llevan a varios miradores, como Rainbow View, Boy Scout View y Johnson View. Cada uno te ofrece una perspectiva diferente: desde aquí la cascada parece enorme, y desde allá parece casi suspendida sobre el valle.
Quizá ahí sea donde está la fuerza de Kaieteur. Esos 226 metros impresionan, pero solo cuentan una parte de la historia. Kaieteur también nos muestra una Guayana boscosa, ancestral, indígena y profundamente ligada a sus espacios salvajes. Un destino que no solo hay que contemplar, sino que hay que situarlo en el territorio que le da todo su poder.
Las cataratas de Kaieteur están en Guyana, en la región de Potaro-Siparuni, en pleno Parque Nacional de Kaieteur. Las forma el río Potaro, en un extenso entorno de selva tropical.
Las cataratas de Kaieteur tienen una altura de unos 226 metros, es decir, 741 pies, en su caída principal. El río Potaro se precipita casi en línea recta desde la meseta, creando la impresionante cascada que se puede ver hoy en día.
Las cataratas de Kaieteur destacan por la combinación de su altura, su potente caudal y su entorno forestal aislado. El lugar también tiene una gran importancia cultural, ligada a las tradiciones indígenas, y alberga una biodiversidad extraordinaria.
Barbados y Guyana están a punto de dar un nuevo paso adelante en la movilidad caribeña. A partir del 1 de julio de 2026, los ciudadanos de ambos países que cumplan los requisitos podrán viajar entre los dos territorios con un documento nacional de identidad válido, sin necesidad de presentar el pasaporte. Detrás de esta medida administrativa se esconde una idea más amplia: hacer más visible la integración regional en la vida cotidiana.
Un documento nacional de identidad para viajar
En los aeropuertos, el cambio pudo apreciarse en la facturación. Un ciudadano barbadense que viaje a Guyana, o un ciudadano guyanés que viaje a Barbados, podrá utilizar su documento nacional de identidad para este viaje, siempre que sea válido y esté reconocido en virtud del nuevo acuerdo bilateral.
Esta decisión no suprime los controles fronterizos. Tampoco significa, por el momento, que los ciudadanos tengan automáticamente derecho a residir o trabajar libremente en el otro país. El acuerdo se refiere, en primer lugar, al documento necesario para viajar. Se trata de una aclaración importante: Barbados y Guyana están facilitando los viajes, sin anunciar una apertura total de las fronteras.
Un anuncio con motivo del 60 aniversario de Guyana
El anuncio llega en un momento muy simbólico: Guyana cumple 60 años de independencia el 26 de mayo de 2026, mientras que Barbados alcanzará el mismo hito el 30 de noviembre de 2026. Por ello, los dos países, independientes desde 1966, han optado por dar a este aniversario una traducción muy práctica: acercar a sus ciudadanos mediante un procedimiento más sencillo.
El mensaje político es claro. En una región donde los lazos históricos, familiares y culturales son fuertes, los trámites para viajar pueden seguir siendo engorrosos. Al permitir a determinados ciudadanos viajar con un documento nacional de identidad, los dos gobiernos quieren hacer más accesibles los viajes entre ambos territorios.
Una señal fuerte para CARICOM
Durante décadas, CARICOM ha defendido la idea de un Caribe más unido. Pero para muchos de sus habitantes, esta ambición suele asociarse a cumbres, declaraciones oficiales y textos institucionales. Aquí, la integración se hace más concreta. Se mide por un documento que se guarda en la cartera.
Con esta decisión, Barbados y Guyana demuestran que la cooperación regional puede repercutir directamente en sus ciudadanos. Una familia podrá planificar un viaje con menos trabas. Un empresario podrá organizar un viaje más fácilmente. Un artista, estudiante o profesional podrá viajar al otro país sin pasar por el tradicional trámite del pasaporte, si se cumplen todas las condiciones.
La medida también puede apoyar el turismo y los intercambios culturales y económicos. Barbados y Guyana ocupan dos posiciones diferentes pero complementarias en el Caribe anglófono. Una es una isla muy centrada en los servicios, el turismo y el comercio internacional. El otro es un territorio continental en plena transformación económica, con una profundidad geográfica y cultural particular. Reunirlos da peso a la idea de un Caribe menos fragmentado.
Aún se esperan los detalles
Sin embargo, habrá que esperar a conocer más detalles oficiales. Por el momento, el acuerdo estipula que los ciudadanos que cumplan los requisitos podrán viajar con su documento nacional de identidad. Los gobiernos aún tendrán que aclarar las condiciones exactas de elegibilidad, los procedimientos de solicitud, las normas para los menores, la duración de las estancias y las instrucciones que deberán aplicar las compañías aéreas.
Estos detalles serán esenciales para evitar confusiones en el momento de la salida. Una medida de movilidad sólo funciona realmente si los ciudadanos, los funcionarios de inmigración y los transportistas tienen la misma información. Es sobre este terreno práctico sobre el que se juzgará el acuerdo.
Un Caribe más cercano, no sólo en palabras
El acuerdo entre Barbados y Guyana es un recordatorio de que una región no puede construirse sólo sobre grandes principios. También puede construirse mediante decisiones sencillas capaces de cambiar los hábitos. Viajar con un documento nacional de identidad en lugar de un pasaporte puede parecer técnico. Para los ciudadanos afectados, puede convertirse en un signo concreto de pertenencia a un espacio regional más cercano.
Ahora queda por ver si esta medida inspirará a otros Estados de la CARICOM. Porque detrás de este acuerdo subyace una cuestión más amplia: ¿hasta dónde está dispuesto a llegar el Caribe para facilitar la movilidad regional a sus propios ciudadanos?
A partir del 1 de julio de 2026, los ciudadanos de Barbados y Guyana que cumplan los requisitos podrán viajar entre ambos países con un documento nacional de identidad válido. Por tanto, ya no necesitarán presentar un pasaporte para este viaje concreto, según el nuevo acuerdo bilateral anunciado por los dos gobiernos.
El acuerdo anunciado se refiere ante todo al documento necesario para viajar. Por tanto, no debe confundirse con un derecho automático de residencia o de trabajo. Los gobiernos aún tendrán que especificar las condiciones exactas de elegibilidad, las normas de residencia y los procedimientos aplicables a los ciudadanos afectados.
Esta medida concreta la integración regional caribeña. Al facilitar los viajes entre Barbados y Guyana, puede reforzar los lazos familiares, culturales, turísticos y económicos entre dos países miembros de la CARICOM, al tiempo que allana el camino para otras iniciativas similares en la región.
Eric Walrond no dejó una obra abundante, pero su nombre ocupa un lugar singular en la historia literaria del mundo negro atlántico. Nacido en Georgetown, Guyana, entonces bajo dominio británico, creció en Barbados, Panamá, Nueva York e Inglaterra. Esta trayectoria constituye la sustancia misma de su escritura. Para él, Guyana no es un punto de partida borrado por la migración. Sigue siendo un origen fundador, ampliado por los puertos, periódicos y lenguas que circulan por el Atlántico.
Georgetown, la primera ancla de una vida desplazada
Eric Walrond nació el 18 de diciembre de 1898 en Georgetown, Guyana. Su padre procedía de este territorio continental del Caribe anglófono; su madre era de Barbados. Desde muy pequeño, su infancia transcurrió en distintos lugares. Dejó Georgetown, vivió en Barbados y luego en Colón, Panamá, ciudad marcada por la construcción del canal y la llegada de trabajadores de la región.
Su visita a Panamá fue decisiva. Allí observó una sociedad en la que hombres y mujeres de territorios anglófonos trabajaban en condiciones difíciles, a menudo encerrados en duras jerarquías raciales. Esta realidad alimentó su visión. Nunca describiría los trópicos como un entorno pacífico. Escribe sobre ellos como lugares de trabajo, tensión, miedo, resistencia y supervivencia.
Una voz de Guyana en la Nueva York negra
En 1918, Eric Walrond llegó a Nueva York. Harlem se convirtió en uno de los principales centros de pensamiento, prensa y creatividad negros. Pero su importancia radicaba en que no llegó allí como escritor estadounidense. Llegó con el recuerdo de Guyana, la experiencia de Panamá y el conocimiento de primera mano de la emigración del Caribe anglófono.
En la década de 1920, la Nueva York Negra reunió a personas procedentes de Estados Unidos, Jamaica, Trinidad, Barbados, Guyana y Panamá. Eric Walrond aportó su particular sensibilidad: la de un hombre formado en los territorios británicos de la región, en los puertos y en la prensa. Colaboró en varias publicaciones y se acercó a los círculos intelectuales del Renacimiento de Harlem.
Tropic Death, un libro que se niega a ser exótico
En 1926, Eric Walrond publicó Trópico mortalsu obra más importante. Esta colección de relatos cortos no pretende halagar la imaginación turística o colonial. Muestra existencias frágiles, expuestas a la pobreza, los accidentes, las creencias, la violencia social y la muerte. Los personajes no son siluetas decorativas. Son trabajadores, mujeres aisladas, niños, marineros, campesinos, habitantes de aldeas o distritos portuarios.
La fuerza del libro también reside en su lenguaje. No suaviza las palabras para hacerlas más cómodas. Deja oír los acentos, los ritmos orales, las expresiones populares y las huellas del criollo. Este estilo de escritura da un lugar literario a voces que la edición en lengua inglesa de su época mantenía a distancia. Muerte tropical es un texto importante para comprender cómo un autor nacido en Guyana ha escrito literatura moderna sobre las realidades del mundo tropical negro.
Reconocimiento, luego borrado
En la década de 1920, Eric Walrond llamó la atención. Su talento circulaba en los círculos de Harlem. Sin embargo, tras Muerte TrópicaLa trayectoria de su carrera se volvió más frágil. Abandonó Estados Unidos, viajó por Europa, permaneció en París y luego se instaló en Inglaterra. Poco a poco, su nombre se fue alejando de los centros literarios que primero le habían reconocido.
Esta supresión no puede interpretarse únicamente como una cuestión personal. Eric Walrond es difícil de clasificar. No encaja perfectamente en la categoría de literatura afroamericana, porque su imaginario procede de Guyana, Panamá y las circulaciones coloniales británicas. Tampoco pertenece a una literatura nacional fácil de encasillar, porque su vida se basa en el desplazamiento. Esta posición inestable explica que su obra haya caído en el olvido durante mucho tiempo.
Un autor en la historia
Releer a Eric Walrond es corregir un olvido. Significa reconocer que un escritor nacido en Guyana contribuyó a ampliar el Renacimiento de Harlem más allá del contexto estadounidense. Su obra nos recuerda que la historia negra atlántica también se escribe desde Georgetown, Colón, Harlem, París y Londres. Se escribe a través de los puertos, los periódicos, las migraciones, las lenguas mezcladas y los recuerdos dejados en los márgenes.
Murió en Londres el 8 de agosto de 1966. Hoy vuelve a estar en el punto de mira de investigadores, lectores y editores. Su importancia radica en una cosa muy sencilla: se negó a convertir los trópicos en una imagen fácil. Escribió la vida del mundo negro tropical con dureza, precisión y dignidad. Por eso su nombre merece ocupar el lugar que le corresponde en la historia literaria de Guyana.
Eric Walrond es un escritor y periodista nacido en Georgetown, Guyana, en 1898. Su carrera le llevó a Barbados, Panamá, Nueva York, París y Londres. Se le conoce sobre todo por Muerte Trópicapublicada en 1926, una colección de relatos cortos que dio un fuerte lugar literario a las realidades del mundo tropical negro. Su obra se asocia a menudo con el Renacimiento de Harlem, pero su perspectiva sigue estando profundamente vinculada a Guyana, a la migración del Caribe anglófono y a los movimientos del Atlántico Negro.
Eric Walrond es importante porque amplió el Renacimiento de Harlem más allá del marco afroamericano. Aportó una voz de Guyana, informada por la experiencia de Panamá, los puertos, los trabajadores emigrantes y las sociedades coloniales británicas. A través de Muerte tropicalretrató vidas raramente representadas en la literatura de su época: obreros, mujeres aisladas, marineros, campesinos y habitantes de territorios tropicales enfrentados a la pobreza, las tensiones sociales y la violencia heredada del colonialismo.
Eric Walrond nació en Georgetown, Guyana, territorio continental vinculado histórica y culturalmente al Caribe anglófono. Guyana no debe confundirse con la Guayana Francesa, ni con Guayana, que se refiere a otras zonas geográficas e históricas. Su trabajo comienza en Guyana, pero luego se expande a Barbados, Panamá, Nueva York y Londres. Es este viaje lo que le convierte en un autor esencial para comprender las migraciones, lenguas y memorias del mundo negro atlántico.
Semana de la Energía del Caribe 2026 marca un importante punto de inflexión para la economía caribeña. Percibido durante mucho tiempo como una región esencialmente dependiente del turismo y los servicios, el Caribe se perfila ahora como un territorio estratégico en el sector energético mundial. El evento, que se celebrará del 30 de marzo al 1 de abril de 2026 en Paramaribo (Surinam), reúne a gobiernos, inversores, empresas energéticas e instituciones financieras con un objetivo común: transformar el potencial energético de la región en un motor económico sostenible.
Esta nueva edición llega en un momento de profundos cambios. Los descubrimientos de petróleo en Guyana y Surinam, la consolidación del papel energético de Trinidad y Tobago y el auge de los proyectos de energías renovables en varias islas están reposicionando el Caribe en el mapa económico mundial. La Semana de la Energía del Caribe 2026 es, por tanto, una plataforma estratégica para comprender cómo la energía está redefiniendo los equilibrios económicos regionales.
Una plataforma regional para la inversión en energía
La Semana de la Energía del Caribe 2026 no es sólo una conferencia del sector. El evento se posiciona como una auténtica plataforma para la inversión y la cooperación económica. Celebrada en el Hotel Royal Torarica de Paramaribo, reunirá a jefes de Estado, ministros, inversores internacionales, bancos de desarrollo y empresas energéticas para debatir proyectos concretos destinados a acelerar la transformación energética de la región.
El objetivo es claro: conectar los proyectos caribeños con el capital internacional. Los organizadores esperan facilitar las asociaciones entre gobiernos e inversores, acelerar la puesta en marcha de infraestructuras energéticas y presentar proyectos que se consideren “financiables” y susceptibles de atraer financiación internacional. Esta dimensión económica hace de la Semana de la Energía del Caribe 2026 un acontecimiento clave para el futuro financiero de la región.
Además de los debates técnicos, el evento pretende transformar los intercambios en acuerdos e inversiones reales. Las mesas redondas reunirán a gobiernos e inversores para identificar oportunidades concretas de desarrollo, mientras que las sesiones de creación de redes ayudarán a forjar asociaciones estratégicas a largo plazo.
Una nueva geografía económica para el Caribe
La Semana de la Energía del Caribe 2026 llega en un momento en que se está redibujando la geografía económica del Caribe. Los descubrimientos de petróleo en Guyana y Surinam ya han empezado a transformar los flujos financieros y las prioridades de inversión en la región. Guyana, que se ha convertido en uno de los países de más rápido crecimiento del mundo gracias al petróleo en alta mar, atrae ahora capital, empresas y mano de obra cualificada. Surinam, anfitrión de la edición de 2026, se está preparando para seguir una trayectoria similar.
Esta evolución no sólo afecta a los países productores de hidrocarburos. Está influyendo en toda la región. Los países del Caribe están intentando diversificar sus economías, reforzar sus infraestructuras y desarrollar las capacidades locales para aprovechar los beneficios económicos de este auge energético. La Semana de la Energía del Caribe 2026 ofrece una oportunidad ideal para coordinar estas estrategias regionales.
El Caribe ya no es sólo un destino turístico. Se está afirmando gradualmente como zona de inversión energética e industrial, capaz de atraer capital internacional y desarrollar cadenas de valor regionales. Esta transformación económica está en el centro de los debates programados para el evento.
Diversidad energética y oportunidades económicas
El tema oficial de la Semana de la Energía del Caribe 2026, “Aprovechar la diversidad energética en todo el Caribe”, pone de relieve la diversidad de los recursos energéticos de la región. El Caribe dispone de diversas fuentes de energía, desde petróleo en alta mar hasta energías renovables, gas natural y créditos de carbono. Esta diversidad es una palanca estratégica para el crecimiento económico regional.
Los hidrocarburos siguen siendo un pilar importante. El petróleo y el gas siguen atrayendo inversiones masivas, sobre todo en Guyana, Surinam y Trinidad y Tobago. Sin embargo, también se está prestando atención a las energías renovables, como la solar, la eólica y la geotérmica. Varios territorios insulares intentan reducir su dependencia de los combustibles importados desarrollando infraestructuras energéticas locales.
La Semana de la Energía del Caribe 2026 también abordará los mercados del carbono, el almacenamiento de energía y los minerales críticos necesarios para la transición energética mundial. Estos sectores representan nuevas oportunidades económicas para los países del Caribe, que pueden posicionarse como proveedores de recursos o centros de innovación energética.
Impacto en el empleo y la formación
Una de las principales consecuencias de la transformación energética de la región se refiere al empleo. Los proyectos energéticos requieren competencias especializadas en ingeniería, logística, mantenimiento y gestión de proyectos. La Semana de la Energía del Caribe 2026 pondrá de relieve la necesidad de reforzar la formación y el desarrollo de las competencias locales para que la población del Caribe pueda beneficiarse directamente de estas nuevas oportunidades.
Se dedicarán varias sesiones a la creación de capacidad local y a la formación de la mano de obra. El objetivo es reducir la dependencia de la mano de obra extranjera y fomentar la integración del talento caribeño en los proyectos energéticos. Esta dimensión social y económica es esencial para garantizar que el crecimiento energético beneficie realmente a las poblaciones locales.
El auge del sector energético también podría estimular otros sectores, como la construcción, los servicios financieros, la logística y las tecnologías digitales. La Semana de la Energía del Caribe 2026 pondrá de relieve estos efectos multiplicadores en la economía regional.
Infraestructuras y conectividad regional
El desarrollo energético también está impulsando la inversión en infraestructuras. Puertos, redes eléctricas, oleoductos e instalaciones de almacenamiento son algunos de los proyectos que se están considerando en varios países. Estas infraestructuras son esenciales para apoyar el crecimiento económico y mejorar la conectividad regional.
La Semana de la Energía del Caribe 2026 brindará la oportunidad de presentar una serie de proyectos de infraestructuras destinados a reforzar la integración energética en la región. La cooperación entre los estados caribeños se considera un factor clave para optimizar los recursos y reducir los costes. Los debates se centrarán en las interconexiones eléctricas, el transporte de gas natural y la creación de centros logísticos regionales.
Estas inversiones podrían transformar la movilidad de bienes y servicios en el Caribe, facilitando el comercio y reforzando la competitividad regional. La energía se convierte así en un vector de integración económica.
Atractivo internacional y flujos financieros
Uno de los principales retos a los que se enfrenta la Semana de la Energía del Caribe 2026 es su capacidad para atraer capital internacional. La región está intentando posicionarse como un destino de inversión fiable y estable. Bancos de desarrollo, fondos de inversión e instituciones financieras internacionales estarán presentes para evaluar las oportunidades que ofrece la transformación energética del Caribe.
La participación de actores internacionales aumenta la credibilidad de los proyectos regionales y facilita el acceso a la financiación. La Semana de la Energía del Caribe 2026 servirá de escaparate de las oportunidades de inversión y demostrará la viabilidad económica de los proyectos energéticos caribeños. Esta visibilidad internacional es esencial para atraer el capital necesario para desarrollar infraestructuras.
La afluencia de financiación también podría ayudar a diversificar las economías caribeñas y reducir su dependencia de ciertos sectores tradicionales. La energía se está convirtiendo en una palanca para la estabilidad económica y el crecimiento a largo plazo.
Una transición hacia una economía más diversificada
La Semana de la Energía del Caribe 2026 ilustra una transición más amplia hacia una economía diversificada en el Caribe. Aunque el turismo sigue siendo un pilar importante, la energía está abriendo nuevas oportunidades. Los países de la región buscan desarrollar industrias complementarias, reforzar sus capacidades tecnológicas y mejorar su resistencia económica.
Esta diversificación es esencial para hacer frente a los choques externos, ya sean económicos o climáticos. Invirtiendo en energía e infraestructuras, el Caribe puede reducir su vulnerabilidad y reforzar su soberanía económica. La Semana de la Energía del Caribe 2026 forma parte de este proceso de transformación estructural.
Una nueva era para la economía caribeña
La Semana de la Energía del Caribe 2026 no es sólo una reunión de expertos y responsables políticos. Simboliza la entrada del Caribe en una nueva era económica. Dependiente durante mucho tiempo de los sectores tradicionales, la región se está posicionando ahora como un actor estratégico en el panorama energético mundial.
Los debates y las asociaciones que surjan de este evento podrían tener un impacto duradero en las economías caribeñas. La inversión, el empleo, las infraestructuras y la cooperación regional están en el centro de esta transformación. La Semana de la Energía del Caribe 2026 ofrece una visión concreta del futuro económico de la región.
En un momento en que el Caribe se está redefiniendo en la escena internacional, este acontecimiento es un momento crucial. Ofrece la oportunidad de anticipar futuros desarrollos económicos y calibrar la magnitud de las transformaciones en curso. Para los responsables de la toma de decisiones, los inversores y la población de la región, la Semana de la Energía del Caribe 2026 representa mucho más que una conferencia: marca la aparición de una nueva dinámica económica caribeña.
Se celebrará del 30 de marzo al 1 de abril de 2026 en Paramaribo, Surinam, y reunirá a agentes públicos y privados del sector energético.
Este acontecimiento reúne a gobiernos, inversores y empresas para acelerar los proyectos energéticos, atraer capital internacional y reforzar la economía regional.
Abarca el petróleo, el gas, las energías renovables, las infraestructuras eléctricas, los créditos de carbono y los minerales críticos relacionados con la transición energética.
El Premios a la Excelencia Anthony N Sabga 2026 honran a cinco personalidades del Caribe cuyo trabajo, empresas y compromisos están teniendo un impacto mensurable a escala regional. Ciencia del clima, biotecnología, acción cívica, artes visuales y emprendimiento industrial: la edición de 2026 confirma la vocación de este premio: apoyar soluciones concretas, concebidas por y para el Caribe, y darles los medios para que se aceleren.
Un premio caribeño diseñado para tener un impacto regional
Creados en 2005, los Premios Anthony N Sabga a la Excelencia en el Caribe nacieron de una idea sencilla: reconocer la excelencia cuando beneficia directamente al desarrollo humano, económico y cultural de la región. Iniciado por el filántropo y empresario Anthony N. SabgaEl programa se ha consolidado como una referencia gracias a un riguroso proceso de selección, apoyado por comités nacionales y un jurado regional independiente.
A diferencia de los premios puramente honoríficos, cada ganador recibe una importante ayuda económica (el equivalente local a 500.000 dólares) destinada a ampliar el trabajo que ya está en marcha. Esta filosofía explica la credibilidad del premio: recompensa trayectorias probadas e invierte en su futuro inmediato.
Los ganadores de 2026, en el centro de los retos del Caribe
Ciencia y Tecnología – Clima y salud, dos prioridades regionales
Tannecia Stephensonclimatóloga jamaicana y codirectora del Grupo de Estudios Climáticos de Mona, ha sido galardonada por su labor de vincular la investigación, los datos y la toma de decisiones públicas. Sus herramientas y plataformas digitales están reforzando la capacidad de los gobiernos caribeños para anticiparse a los riesgos climáticos y adaptar las políticas sectoriales. En una región expuesta a choques extremos, este enfoque transforma la ciencia en una herramienta para la acción.
Niven R. Naraininnovador biotecnológico de origen guyanés afincado en Estados Unidos, también recibe un premio en Ciencia y Tecnología. Cofundador y presidente de una empresa biotecnológica de Boston, ha desarrollado una plataforma de descubrimiento de fármacos impulsada por inteligencia artificial, que ha dado lugar a unas 650 patentes y más de 100 publicaciones científicas. Su carrera ilustra la contribución de la diáspora caribeña a los avances mundiales, al tiempo que mantiene vínculos activos con la región.
Contribuciones públicas y cívicas – Acción social estructurada
Shamelle Ricefundadora y directora de Jabez House en Barbados, ha sido galardonada con un premio a la acción cívica sostenible. Desde 2012, su organización apoya a mujeres dedicadas al trabajo sexual mediante programas de formación, integración profesional, apoyo psicológico y acceso a la vivienda. Más de 1.000 mujeres, muchas de ellas madres, se han beneficiado de este apoyo en el Caribe. El enfoque es pragmático: estabilizar las carreras profesionales, restablecer la autonomía y crear oportunidades reales de empleo.
Artes y Letras – Una escena contemporánea sin caricaturas
Sheena RoseLa artista visual barbadense ha sido destacada por una obra que se mueve entre la pintura, la performance, los frescos y los medios mixtos. Presentada en Londres, Nueva York, Taiwán y en todo el Caribe, su práctica rechaza la asignación folclórica y afirma una contemporaneidad caribeña. Galardonada con el premio Fulbright en 2014 y mentora de jóvenes artistas, está ayudando a dar forma a un exigente ecosistema creativo regional.
Espíritu empresarial – Crear empresas regionales fuertes
Dean NeversEl ingeniero jamaicano fundador y director general de Konnex Services Ltd. ha sido recompensado por una trayectoria empresarial arraigada en la industria. Su empresa despliega soluciones de telecomunicaciones, energías renovables y redes industriales en diez territorios caribeños, emplea a cientos de personas y ha superado los 20 millones de dólares de ventas anuales tras unos comienzos deficitarios. Este éxito, reconocido con la Orden de la Distinción en Jamaica, ilustra un crecimiento regional controlado.
Qué aportan al Caribe los Premios a la Excelencia Anthony N Sabga 2026
El Premios a la Excelencia Anthony N Sabga 2026 aportan ventajas a varios niveles:
- – Acelerar los proyectos La financiación se asigna a los programas existentes, reduciendo el tiempo entre el reconocimiento y el impacto.
- – Credibilidad institucional distinción que facilita el acceso a asociaciones, datos y mercados.
- – Redes regionales Creación de redes regionales: los premiados operan en distintos ámbitos, pero comparten retos comunes (resiliencia, innovación, inclusión).
- – Narrativa controlada el premio documenta un Caribe capaz de producir respuestas exportables, sin depender de narrativas externas.
- – Transmisión La tutoría, la formación y la difusión de conocimientos extienden el efecto del premio más allá de los individuos.
Una edición que confirma una visión de excelencia
Premios a la Excelencia Anthony N Sabga 2026 demuestra que la excelencia caribeña no es abstracta ni simbólica. Se mide por la capacidad de transformar la investigación en políticas públicas, la innovación en patentes y asociaciones, la acción social en trayectorias estabilizadas, la creación artística en etapas estructuradas y el espíritu empresarial en empleos sostenibles. En este sentido, la Premios a la Excelencia Anthony N Sabga 2026 son una herramienta estratégica para la región: identifican soluciones probadas e invierten en su despliegue.
Los Premios a la Excelencia Anthony N Sabga 2026 son una importante distinción regional que recompensa a personalidades caribeñas cuyo trabajo ha tenido un impacto concreto en la ciencia, las artes, el espíritu empresarial y el compromiso cívico, con una ayuda económica destinada a ampliar sus acciones.
Los ganadores de 2026 son Tannecia Stephenson, Niven R. Narain, Shamelle Rice, Sheena Rose y Dean Nevers, reconocidos por sus respectivas contribuciones a la investigación científica, la innovación, la acción social, la creación artística y el desarrollo económico regional.
Los Premios a la Excelencia Anthony N Sabga 2026 apoyan proyectos que ya están en marcha, impulsan la credibilidad internacional de los actores caribeños y fomentan el crecimiento basado en el conocimiento, la innovación y el impacto social sostenible en la región.
En un panorama mundial marcado por las crisis alimentarias, un país caribeño está dejando huella donde menos se esperaba: Guyana. Un reciente estudio publicado en la revista Nature Food revela que Guyana es el primer país del mundo capaz de alimentar a toda su población sólo con la producción nacional, garantizando al mismo tiempo una dieta variada y equilibrada. Una distinción que reconfigura la forma en que el Caribe aborda la seguridad alimentaria.
Un estudio sitúa a Guyana a la cabeza de una inesperada clasificación mundial
Los investigadores analizaron la producción de 186 países, comparándola con los requisitos esenciales de una dieta sana basada en siete grupos de alimentos: fruta, verdura, alimentos ricos en almidón, proteínas vegetales, productos lácteos, carne y pescado. La mayoría de las naciones sólo cubren una parte de estas categorías. Algunos países siguen siendo muy dependientes de las importaciones.
Guyana cumple los siete criterios. Arroz, frutas tropicales, verduras, raíces, caña de azúcar, marisco y ganado: todas las necesidades nutricionales pueden cubrirse con la producción local. El país sigue importando algunos productos para diversificar sus hábitos alimentarios, pero en teoría podría ser autosuficiente en caso de ruptura del comercio internacional.
En un mundo en el que la volatilidad de los precios, los conflictos y los riesgos climáticos hacen más frágil el acceso a los alimentos, esta capacidad sitúa a la región en una categoría única.
¿Por qué Guyana ha alcanzado un nivel tan alto de autosuficiencia alimentaria?
La autosuficiencia de Guyana se basa en una serie de factores complementarios. El litoral, desarrollado desde la época colonial con diques y canales, ofrece tierras fértiles capaces de soportar una producción abundante. El país cultiva arroz a gran escala, produce grandes volúmenes de azúcar, está desarrollando una ganadería diversificada y dispone de reservas de pescado para complementar su suministro de proteínas.
A esto se añade un claro compromiso político. A pesar del auge del sector petrolero, la agricultura sigue considerándose un pilar del desarrollo nacional. Modernizar las infraestructuras rurales, apoyar a los agricultores, comprar productos locales para los comedores escolares: las autoridades han optado por reforzar la producción nacional en lugar de alejarse de ella.
Un papel estratégico para el Caribe, entre necesidades y oportunidades
En una región donde la mayoría de los territorios importan la mayor parte de lo que consumen, la situación de Guyana envía una señal clara. La CARICOM pretende reducir significativamente su factura de importación de alimentos, y Guyana es fundamental en esta visión. El país ya exporta arroz, harina, carne, pescado y muchos otros productos agrícolas a sus vecinos.
Con mejores herramientas logísticas, mayor capacidad de procesamiento y vínculos comerciales intrarregionales más fuertes, la región puede contribuir a mejorar la seguridad alimentaria en todo el Caribe. Para las regiones dependientes de las importaciones, esto representa una oportunidad de acceder a productos regionales más estables y menos vulnerables a las fluctuaciones internacionales.
Una historia de éxito que hay que preservar frente a los retos climáticos
Esta envidiable posición no borra los riesgos. Guyana es uno de los países más expuestos a los efectos del cambio climático. La mayor parte de su población y de sus tierras agrícolas se concentran en una llanura costera por debajo del nivel del mar. Las recientes inundaciones han demostrado lo vulnerable que puede ser este modelo, con pérdidas de cosechas, arrozales sumergidos y cultivos interrumpidos.
El futuro del país dependerá de su capacidad para reforzar sus infraestructuras, proteger sus manglares, modernizar el drenaje y acelerar la transición a una agricultura más resistente.
Una inspiración para la región
El ejemplo de Guyana aporta una nueva perspectiva al Caribe. Demuestra que un país puede construir una autosuficiencia alimentaria sólida centrándose en la diversidad agrícola, el apoyo a los productores y una visión coherente del territorio. También nos recuerda que el acceso a alimentos sanos depende tanto de la producción como de la resistencia climática y la equidad social.
Sin presentarse como un modelo perfecto, Guyana demuestra que otra trayectoria es posible para la región. Una trayectoria en la que alimentar a la población se convierta en una fuerza estratégica, una opción política y una palanca para el futuro de todo el Caribe.
PREGUNTAS FRECUENTES
Según el estudio de Nature Food, Guyana es el único país que produce suficientes frutas, verduras, alimentos ricos en almidón, proteínas vegetales, carne, pescado y productos lácteos para cubrir plenamente las necesidades nutricionales de su población, sin depender de importaciones esenciales.
Sí, el país sigue importando ciertos productos para diversificar su abastecimiento alimentario, pero teóricamente podría alimentar a toda su población sólo con la producción local en caso de crisis o avería logística.
El principal reto es climático. Gran parte de las tierras agrícolas están por debajo del nivel del mar, lo que hace al país vulnerable a las inundaciones, la erosión y la salinización. Mantener la autosuficiencia dependerá, por tanto, de grandes inversiones en adaptación y protección costera.
