Le 15 décembre 2025, l’aéroport Aimé-Césaire a accueilli le premier vol direct Bordeaux – Fort-de-France, opéré par CORSAIR. Cette nouvelle liaison marque un tournant stratégique pour la connectivité de la Martinique et l’accessibilité de la Caraïbe depuis le Sud-Ouest français.
Un partenariat tripartite au service de l'attractivité territoriale
L’arrivée de ce vol inaugural à 17h47 n’est pas le fruit du hasard. Elle résulte d’un travail collaboratif mené pendant plusieurs mois entre trois acteurs clés : la Société Aéroport Martinique Aimé Césaire (SAMAC), la compagnie CORSAIR et le Comité Martiniquais du Tourisme (CMT).
Nathalie Sébastien, présidente du Directoire de la SAMAC, salue cette dynamique collective : “Il s’agit de vendre un territoire, de vendre une destination. Et ça, ce n’est possible qu’avec le partenariat d’une compagnie aérienne et du Comité du Tourisme.” Pour elle, cette liaison incarne une vision claire : ouvrir le ciel de la Martinique à la province française, au-delà des traditionnelles portes d’entrée parisiennes que sont Orly et Charles de Gaulle.
La présidente souligne les liens historiques, économiques et universitaires qui unissent Bordeaux et la Martinique. “C’est la possibilité pour cette communauté martiniquaise installée à Bordeaux de revenir plus souvent et plus aisément en Martinique, et vice versa”, explique-t-elle. Mais au-delà de la diaspora, c’est toute la région Sud-Ouest qui peut désormais accéder à la Martinique sans rupture de charge, sans obligatoirement transiter par Paris.
Marie-Ange Ravin, administratrice du CMT et représentante de la présidente Bénédicte Di Geronimo, insiste sur la dimension stratégique de cette ouverture : “Le développement des flux en provenance de la province constitue un axe stratégique majeur pour le Comité Martiniquais du Tourisme. Longtemps concentrée sur la desserte parisienne, l’accessibilité de la Martinique s’élargit aujourd’hui vers des bassins émetteurs à fort potentiel.”
Une ligne pensée pour la mobilité et le désenclavement
Chaque lundi, du 15 décembre 2025 au 20 avril 2026, CORSAIR opérera cette liaison saisonnière en période de haute saison. Le choix du jour et des créneaux horaires n’a rien d’anodin. Comme le précise Nathalie Sébastien, “s’accorder sur le choix du jour et sur les créneaux horaires, c’est important, car ça va avoir un impact sur l’expérience vécue par les voyageurs.” L’objectif : faciliter les déplacements d’une semaine complète, dans un créneau où l’aéroport martiniquais est fortement sollicité.
Eddy Luce, directeur régional Antilles de CORSAIR, confirme cette approche stratégique : “Pour nous, c’est un signal fort adressé aux Martiniquais. CORSAIR continue d’investir dans les territoires ultramarins pour renforcer l’accessibilité de l’île et la connecter durablement aux grandes régions françaises.” La compagnie est aujourd’hui la seule à proposer des vols directs de province vers la Martinique, avec Bordeaux et Nantes au départ de Pointe-à-Pitre.
Cette liaison répond à une demande forte. Les taux de remplissage sont excellents depuis l’ouverture de la vente en mars 2025. “Si vous souhaitez vous rendre sur Bordeaux, je vous invite à prendre tout de suite votre billet d’avion, car les places vont être un peu contraintes”, prévient Eddy Luce avec le sourire.
Une flotte moderne au service d'un tourisme durable
CORSAIR a fait le choix d’opérer cette ligne avec sa flotte la plus moderne : les Airbus A330 Neo, qui représentent désormais 100% de ses opérations long-courrier. Ces appareils de dernière génération offrent un double avantage : un confort accru pour les passagers et une empreinte environnementale réduite.
“Leur technologie permet de réduire de 25% les émissions de CO₂ par siège et de 60% l’empreinte sonore”, détaille Eddy Luce. Pour la compagnie, c’est une manière concrète de contribuer à un transport aérien plus durable tout en maintenant des liaisons essentielles. Avec une flotte dont l’âge moyen est de deux ans, CORSAIR dispose de la flotte la plus jeune du marché dans sa catégorie.
Cette montée en gamme se traduit également par une expérience passager premium. La compagnie a été récompensée deux années consécutives par Skytrax en tant que meilleure compagnie aérienne loisir, en 2024 et 2025. “Notre ambition est claire : proposer à tous nos clients, quelles que soient leurs classes de voyage, une expérience de vol moderne et de qualité”, affirme le directeur régional.
Un accompagnement financier et marketing pour pérenniser la ligne
Consciente que lancer une ligne ne suffit pas, la SAMAC a mis en place un dispositif d’accompagnement sur mesure. “Notre objectif, c’est aussi que les Martiniquais puissent partir à la découverte de Bordeaux”, explique Nathalie Sébastien. L’aéroport a engagé un soutien à la fois en termes de redevances aéroportuaires et de marketing, via les réseaux sociaux et des actions de promotion ciblées.
Du côté du CMT, le travail sur les marchés émetteurs a débuté dès septembre 2025 avec une opération d’envergure à Bordeaux. “Nous avons organisé une rencontre avec près d’une centaine d’agents de voyage de la région bordelaise et Nouvelle-Aquitaine, en partenariat avec CORSAIR et l’aéroport de Bordeaux, pour que les agences puissent programmer et donner plus de visibilité aux packages entre Bordeaux et Fort-de-France”, précise Gaëtan Paderna.
Ce dispositif se poursuit avec des campagnes digitales, des caravanes promotionnelles et des packages facilités pour encourager la réservation. Le message est clair : cette ligne doit s’inscrire dans la durée.
Plus qu'une liaison aérienne, une passerelle humaine
Au-delà des enjeux touristiques et économiques, cette nouvelle liaison porte une dimension profondément humaine. Elle répond notamment aux besoins de mobilité des jeunes Martiniquais qui étudient à Bordeaux, l’une des grandes villes universitaires françaises. “Cette ligne directe leur permettra de maintenir plus facilement le lien avec leur territoire d’origine, avec leur famille et avec la Martinique”, souligne Marie-Ange Ravin.
Pour les familles de la diaspora, c’est aussi une facilité retrouvée. Les déplacements entre les deux territoires deviennent plus fluides, plus accessibles, avec un impact carbone réduit grâce à l’absence d’escale parisienne.
Nathalie Sébastien conclut avec une invitation chaleureuse : “Véritablement, n’ayez pas peur de partir à la découverte et de découvrir ce que peuvent offrir ces deux territoires. Une liaison directe, c’est plus de possibilités de voyager, plus de possibilités d’aller à la découverte de l’autre, même si c’est un autre que l’on pense connaître. Osez le voyage, osez partir à la découverte.”
Ce vol inaugural Bordeaux – Fort-de-France est bien plus qu’une nouvelle route aérienne. C’est une passerelle entre deux territoires, une opportunité pour le tourisme, l’économie, la jeunesse et l’avenir de la Martinique.
À propos de CORSAIR : Compagnie aérienne française spécialisée dans les liaisons long-courrier vers les Outre-mer et les destinations loisirs, CORSAIR opère une flotte 100% Airbus A330 Neo et a été élue meilleure compagnie aérienne loisir par Skytrax en 2024 et 2025.
À propos de la SAMAC : La Société Aéroport Martinique Aimé Césaire gère l’aéroport international de la Martinique, qui a bénéficié de plus de 120 millions d’euros de travaux de modernisation et peut accueillir plus de 3 millions de passagers par an.
À propos du CMT : Le Comité Martiniquais du Tourisme est l’organisme en charge de la promotion de la destination Martinique auprès des marchés émetteurs nationaux et internationaux.
FAQ
Le vol direct Bordeaux – Fort-de-France opéré par CORSAIR a débuté le 15 décembre 2025, avec un premier vol inaugural accueilli à l’aéroport Aimé-Césaire en Martinique.
La liaison est assurée une fois par semaine, chaque lundi, du 15 décembre 2025 au 20 avril 2026, pendant la haute saison touristique.
CORSAIR opère cette ligne avec des Airbus A330 Neo, des appareils de dernière génération permettant de réduire les émissions de CO₂ par siège et d’améliorer le confort des passagers.
